中煤協稱煤炭供需平衡，成本提高是漲價重要原因

　　中國煤炭工業協會5月26日通報了1～4月煤炭經濟運行情況。數據顯示，當前煤炭庫存處于正常水平，國內煤炭供應能力充足，但迎峰度夏期間局部地區煤炭供應偏緊的程度可能會有所加劇。中煤協工業協會副會長姜智敏說，煤炭生產成本的不斷提高是煤價上漲的重要原因之一。

　　而對于目前越來越嚴重的電荒，有業內人士指出，是由于煤價過高，導致電企大面積虧損，發電積極性降低導致的。

　　在中煤協表示目前國內煤炭供應能力充足的同時，煤企對此觀點頗不以為然，多家煤企在接受記者采訪時表示，目前煤炭供求嚴重不平衡，供不應求現象突出。

　　煤價高企之爭：成本提升VS供不應求

　　通報顯示，煤炭庫存處于正常水平。截至4月末，全社會煤炭庫存20223萬噸，雖然比年初減少1496萬噸，下降6.9%，但仍然保持在2億噸以上。5月18日，全國重點發電企業可用存煤天數達到16天，這與2004年同期的7—10天相比有明顯增加。

　　此外， 3月下旬以來，受多重因素影響，局部地區煤炭市場偏緊，國內市場煤炭價格開始出現上漲。

　　而對于今年以來不斷高企的煤價，中煤協工業協會副會長姜智敏則表示，煤炭生產成本的不斷提高是煤價上漲的重要原因之一。

　　平煤股份董秘黃愛軍在接受《證券日報》記者采訪時則稱，總體來講，這幾年的生產成本是比以前上漲了。但很大一部分都是由于物價上漲導致的剛性上漲，包括員工工資，材料，電力，維護，管理和財務費用的增加。但這些是通貨膨脹導致的，所有企業都需面對的成本上漲，并不是煤企自身的問題。

　　他還指出，除了外部因素，還有內部因素。隨著煤炭企業安全生產標準的提高，公司投入增加了。

　　此外，環保費用一個逐步投入的概念，目前根據企業具體條件的不同，一噸煤大概有三四十元左右。

　　對于煤價上漲，黃愛軍說：“成本這塊目前來看應該不是推動煤價上漲的主要因素，物流成本也要分階段來看，在運力緊張的時候才容易出現附加費用。”

　　西山煤電董秘寧志華也告訴《證券日報》記者，目前煤價過高，主要還是因為煤炭供不應求導致的。

　　“成本是一方面，但是最根本的還是需求導致的。公司主要是合同煤，供應一直處于緊張的狀態。”寧志華說。

　　由此看來，煤企對于生產成本高的說法并不認同。

　　在煤價過高的問題上，中投顧問煤炭行業研究員邱希哲在接受《證券日報》記者采訪時表示，生產成本和物流成本高均不是主要原因。

　　“一方面，生產成本高的理由并不成立，得益于煤炭產業大規模整合的背景，煤炭行業平均生產成本受規模收益擴大的影響不會出現大幅上升；另一方面，今年以來的油價上漲確實增加了煤炭生產的物流成本，但是其不足以推動煤價持續走高。”他說。

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