電荒蔓延原油進口將更依賴中東

　　近年來，中國往往是“冬天鬧煤荒，夏天鬧電荒”，而且“年年保供電，年年現緊張”。今年，“緊張”來得特別早。3月份，江蘇、浙江等地提前采取了一系列緊急措施：壓縮高耗能、高排放企業用電，鼓勵企業錯避高峰用電，對非連續性生產企業限電，等等。

　　“電荒很可能再觸發柴油荒。”能源研究機構息旺能源首席分析師鐘健擔憂拉閘限電后很多企業或改用柴油發電機，大增柴油發電需求。

　　“鑒于2010年四季度柴油荒，中國政府和國有煉廠對二季度的柴油供給彈性相當謹慎，出口行為相當克制。”息旺能源信息總監廖娜稱。根據息旺能源的數據，目前中國柴油出口供應能力相當于產量的不足1%。

　　不過，外界擔心，國有煉廠能否繼續保持“謹慎出口”。據息旺能源數據，強震后日本柴油出口大減，亞洲柴油市場價跑贏國際原油112.35,0.90,0.81%價。而因高油價時代到來，國家發改委在上調油價的力度和時間上有所保留，國內外成品油價格的倒掛也更加明顯。

　　“截至3月末，中國的柴油出口利潤和進口利潤形成巨幅的‘剪刀差’，出口利潤高達1200元/噸，進口倒掛高達1300元/噸。”廖娜說。

　　汽油出口也同樣接近1000元/噸的利潤。息旺能源料今年中國汽油進出口量略增，接近600萬噸，約相當于汽油生產能力的7%～8%。息旺能源19日發布報告預測，中國2011年原油進口依存度仍將續升并擴至近56%。這將是該依存度連續第三年超50%。

　　廖娜說，因迪拜Dubai與布倫特原油期貨的價差進一步拉大，今年中國原油進口將更依賴中東，“今年前兩月，自中東進口原油的比例大增近4個百分點，自西非進口比例下降，自南美進口比例將有所上升。”

　　布倫特和Dubai原油價差從年初時約3美元/桶，飆至4月18日的近7美元/桶。目前西非原油基準為布倫特原油期貨，中國進口的中東原油基準價為Dubai原油。息旺能源料中國今年來自中東的原油進口占比超50%，南美近10%，非洲降至25%-26%。海關數據顯示去年原油進口中中東非洲南美分別占47.2%、29.6%、8.7%。

來源：東方早報

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