進口煤與國產煤市場“冰火兩重天”

　　近期，受國際油價每桶破百美元的影響，國際煤價居高不下，國內煤炭價格并未與之相呼應，僅在相對低位的基礎上小幅上升。在煤炭貿易區寧波，進口煤、國產煤市場呈現“冰火兩重天”的局面。

　　進口煤無利可圖

　　“現在，我們公司都在做虧本生意。寧波有這種情況的企業，也不止我們一家。”寧波一位主營印尼煤的經銷商如是說。據他介紹，現在公司仍保持著從印尼少量的進貨量，為的只是維持雙方的合作關系。保有進貨渠道，根本無利可圖。

　　進口煤由于品質劣于國產煤，一直以來，都以價格優勢在國內市場占有一席之地。但如今，北方港口國產煤價格處于相對低位，每噸比國際煤價低100元左右。此外，目前寧波國產煤庫存處于較高水平，進口煤的吸引力又打折扣。

　　在這一形勢下，寧波進口煤經銷商選擇“割肉出讓”，并削減煤炭進口數量。據寧波港統計，1月至2月，寧波港進口煤到港量僅有18萬噸，與去年同期相比減少86%。

　　國產煤“淡季不淡”

　　與進口煤市場的低迷相反，近期國產煤市場“淡季不淡”，并呈現持續向好的態勢。

　　3月10日，神華集團宣布，國產塊煤每噸上調20元至40元。秦皇島至寧波的海路運輸，是國產煤“北煤南運”的主要通道之一。3月10日，秦皇島至寧波的海運費也漲至每噸55元，比年初上漲了10%。3月14日，寧波鎮海市場的國產煤價格開始上漲，23兆焦/千克末煤每噸上調20元。即使如此，國產煤的價格依舊低于進口煤價格。

　　據鎮海煤炭行業商會秘書長羅振生介紹，春節之前，不少煤炭用戶認為春節后煤價會走低，遲遲沒有購煤，不料這一局面并未出現，日前用戶紛紛雇船進貨。由于國際煤價高于國內，南方一些用煤企業和經銷商也改為采購國產煤，這讓國產煤在淡季“受寵”。

來源：中國煤炭報

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