國際油價撞破4%紅線，石油巨頭聯合提前推價

隨著國際油價的高企，國內成品油價格再次上調后，中石化和中石油又開始了聯合推價的行動。3月2日，國際油價維持上漲態勢，紐約市場油價自2008年9月以來首次收于每桶100美元以上。

　　國際油價突破國內成品油價格4%的調價紅線，但政府尚未上調油價，國內三大巨頭聯合推價，使得汽柴油批發價沖頂。對此，熟悉兩大巨頭的業內油品專家告訴記者，在成品油定價方面，兩大巨頭有史以來一直是有默契的。“經過此輪推價，預計政府兩會后將再次上調成品油油價。”

　　兩大巨頭的定價默契

　　3月2日，由于利比亞局勢持續動蕩和美國上周商業原油庫存下降，國際原油價格繼續大漲，紐約市場油價自2008年9月以來首次收于每桶100美元以上。到當天收盤時，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲2.60美元，收于每桶102.23美元，漲幅為2.61%。倫敦市場4月交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲93美分，收于每桶116.35美元。

　　國際油價再次突破國內成品油價格4%的調價紅線。目前石油企業和加油站都在等待著政府公布成品油再次調價的方案。

　　中石化內部人士告訴記者，因為中石化在全國的加油站數量處于絕對的優勢，遠遠超過中石油，所以一直以來，國家發改委每次調價時，中石化會按照國家發改委出臺的基準油價、根據上下浮動8%的原則，確定好各區域加油站的實際零售價，中石油可能會跟進這個價格，但并非因為有任何形式的協議。

　　中石化和中石油在成品油批零板塊的一致行動由來已久。據記者了解，中石化和中石油的默契，確實是有歷史原因的。

　　政府當年組建中石油和中石化的時候，給這兩家企業的定位有所不同，中石油業務重心在上游原油勘探開采板塊，下游板塊業務較少，煉油業務少于中石化，加油站布局也較少；而下游業務卻被定位成中石化的業務重心，所以在成品油銷售領域，中石化零售網絡的規模和布局已遠遠優于中石油。中石油在全國的加油站數量難及中石化的1/2。

　　據熟悉兩大巨頭的內部人士告訴記者，一直以來，中石油和中石化之間的競爭與合作都是并存的，而且雙方的合作也注定了兩大巨頭在很多方面存在一致行動的默契。

　　“比如成品油定價的默契，中石油一般會跟進中石化的零售價格，中石化制定的零售價格一般是政府基準價格的可上下浮動范圍的上限，可以成為政府允許的最高零售價，中石油有默契地跟進，又何樂而不為；但中石油旗下需求不旺的加油站有時候會做促銷，中石化一般不會因自身的網絡規模優勢去和中石油競爭，因為首先這種促銷對中石化影響不會很大；其次，中石化煉油板塊所用的原油，不小一部分正是來自于中石油。”上述內部人士告訴記者。

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