歐盟擬建一體化能源市場，超威如何提升創新意識

隨著歐盟2011年第一次首腦會議的召開，把能源產業作為中心，并表示建立一體化能源市場的決心。此次會議把新能源產業的節能減排問題放在首位，也為此制定了長期的能源政策總戰略。

　　歐盟一體化能源市場的建立將對我國新能源產業產生極大影響，尤其沖擊國內新能源產業在歐盟國家的出口。早在前幾年，歐盟就對我國蓄電池行業的出口設置了強大的綠色壁壘，包括技術要求和后期回收要求，這一度讓我國蓄電池行業的出口受到重創。而此次歐盟首腦會議，無形中又有一次拔高了新能源產業的在環保上的國際標準，無疑這對我國在環保問題上頗有微詞的新能源行業帶來新一輪沖擊。

　　就以蓄電池行業為例，目前也只有超威等大型企業能夠達到歐盟苛刻的出口標準。若歐盟再一次拔高國際標準，我國出口的蓄電池數量將直線下降，國內蓄電池行業的國際地位也將暴跌。

　　同時，這一屆的首腦會議對新能源產業的能效問題也有了新提議。德國認為自己應成為世界上能效最高的國家之一，其它各國也紛紛表示將能效和環保放在同等位置，在減少污染的同時提高新能源產業的能效。

　　據了解，到2014年，歐盟將能夠建立一體化能源市場，也就是說，在三年后，歐盟已經能夠突破能效大坎，建立成為極富國際競爭力的新能源市場。提高能效需先進的技術支撐，對于歐盟發達國家來說，現有技術已達到提高能效的水平，并且能夠有強大的經濟支持。而對于國內新能源行業來說，技術、資金和人才是目前比較嚴峻的問題，據業內人士預測，在歐盟一體化能源市場建立后，會進一步拉開國內市場與歐盟距離。

　　可以說，我國新能源產業一直在發達國家快速發展的壓力下成長，而這次歐盟首腦會議帶來的壓力將超越以往。如果國內新能源產業不加快技術革新，把環保和能效問題提上議程，那么將很有可能逐漸失去歐盟等國外市場。目前，雖有諸如超威等頗具實力的大型企業表示，將加快自主創新，以自主創新搏擊國外市場。但事實上，能夠快速跟上發達國家腳步的企業鳳毛麟角，國內新能源產業將面臨空前挑戰。

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