中緬原油管道提速，中石油欲借力打通西南

中石油600億美元的海外擴張藍圖中，作為東、西、南、北四大油氣通道之一的中緬原油管道建設正加速推進。

　　1月11日，中石油在其官方網站發布公告，宣布與青島港集團簽訂中緬原油管道原油碼頭運營戰略框架協議。

　　據中石油網站公布，該碼頭位于緬甸西部的皎漂Kyaukpyu港，作為配合中緬原油管道的配套設施之一，中石油于2009年11月開始興建這個大型原油碼頭，該碼頭附屬工程工作船碼頭的主體工程也已竣工。

　　繼中哈原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道之后又一條重要能源進口通道，中緬原油管道一直被視為破解馬六甲困局的關鍵之舉。

　　資料顯示，全長900公里的中緬原油管道將從緬甸西海岸出發，雙線并行，途經若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從云南瑞麗進入中國。

　　原油管道年設計能力為2200萬噸，天然氣管道年輸氣能力為120億立方米。

　　去年9月，中緬原油管道的配套項目、年處理能力1000萬噸原油的石油煉化廠在云南安寧市破土動工，這也標志著中緬原油管道國內段正式開工建設。

　　“接下來，中石油還會陸續和沿海的其他港口簽訂協議，作為中國能源安全戰略的重要部分，中緬原油管道的輻射力度將有利于實現能源供應多元化，尤其是西南地區的成品油供給。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在接受本報記者采訪時說。

　　取道緬甸破馬六甲困局

　　事實上，早在2006年，中緬石油管道項目就已經浮出水面。

　　知情人士介紹，2006年兩會期間，云南省代表提交的一份建議案首次提出建設中緬石油管道，隨后，中緬石油管道項目被列入“十一五”規劃，并通過了發改委的最終審議。

　　“這條管道不僅僅是中石油的企業行為，對于整個國家能源安全也意義重大。”中石油內部一名管理人員在接受本報記者采訪時指出。

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