地方煉廠柴油銷量暫時下降，供應形勢仍偏緊

山東東營一家地方煉廠的銷售員吳先生這幾天注意到了成品油的銷售變化，“汽油銷量與往常差不多，每天能賣出1400噸左右，不過柴油的需求量比起11月平均水平低了20%，只有1500噸的樣子。”

　　由于山東、湖南、江西等多地區出現降雪降溫天氣，部分汽柴油的銷售也發生了困難，價格和銷量都在下滑。多位人士也擔心，如果大雪持續，那么陸上和水上的汽柴油運輸都會對整個銷售供應鏈帶來新的挑戰。

　　地方煉廠柴油銷量暫時下降

　　吳先生表示，柴油銷量下降的現象是最近兩天才發生的，主要是天氣原因。

　　“昨日，山東地區大范圍降雪后，給山東省的交通運輸造成困難，多條高速封閉。雖然今日雪已停，但道路交通運輸仍受到很大影響，截至今日（15日）上午，多條高速公路仍然處于封閉狀態。受此影響，近日來山東地煉汽柴油出貨轉淡，部分廠家柴油價格小幅下滑。”卓創資訊研究員劉鋒告訴《第一財經日報》，東營、濱州以及濰坊的-10號柴油主流成交價在7620~7820元/噸之間，相比11月高峰期的8200元/噸跌了至少5%左右。

　　而從海上運輸方面看，近期也因天氣不佳，一些港口封港了，山東地方煉廠在原油和成品油運輸上也受到了一些阻礙。山東當地一家中外合資煉廠的內部人士也對本報透露，公司80%的硫磺、液化氣以及聚丙烯等化工品要走海運，如果天氣進一步惡劣，這些產品的運輸也將遭遇困難，但目前銷售及運輸還算正常。

　　供應形勢仍偏緊

　　不過，在某些遭遇大雪的省市里，柴油的供應仍處于適度偏緊狀態。中石化湖南石油分公司的一位管理層就在電話中告訴本報，湖南的柴油銷量在8000~9000噸/天，比11月（每日1.2萬噸）有所下降，但湖南現在也并不是敞開供應柴油的。

　　這位負責人解釋，一些柴油車希望將車里的主罐和儲備罐都加滿，但中石化只能加滿主罐；對一些柴油需求較大的工廠，中石化采取了每兩三天給其供一次油的方式，“因為我們公司從北方調運到湖南的柴油資源仍有限。”

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