國內成品油定價機制改革遇兩難

本報訊 對于業內人士預測成品油定價機制可能將調價周期縮短至10天，以及調價無需層層報批等猜測，6日國家發改委相關司局負責人稱，市場化一直是成品油定價機制改革的方向，新機制能否在年底推出還很難說。2009年《石油價格管理辦法（試行）》規定，當國際油價連續22個工作日移動變化率達到4%時，國內成品油價格就可以調整。

而國家發改委價格司日前透露，修改后的成品油定價方案與現行方案相比框架未變，但調價周期可能會縮短到10天。此外，新方案也提出，今后國內成品油價格調整將不再上報國務院審批，國家發改委將自行按照國際油價變動幅度公布國內油價調整的幅度。雖然定價機制改革在即，但專家預測，年內難出臺，因為目前全國上下“戰”通脹，并非出臺新方案的好時機。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對記者直言，“本次成品油漲價可能比較費勁，消費者物價指數（CPI）接連刷新紀錄，一旦新方案實施，國內成品油價變動將更頻繁。按照目前國際油價走勢，國內成品油價將上漲，必然會牽動農產品、食品、運輸業等漲價。因此，在年底前改革的可能性不太大，且根據之前多次的調價經驗，國家相關部門對漲價一般比較謹慎，并不是達到條件就會將油價上調。”

來源：國際商報

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