調控作用顯現，煤價瘋漲漸近尾聲

　　動力煤價格在持續上漲9周之后，首度出現回調。12月1日公布的最新一期環渤海動力煤價格指數為794元/噸，環比上期小幅下調了2元/噸。

　　數位受訪人士判斷，這一輪煤價的瘋漲應該已至尾聲，價格回調背后有供求趨平衡的市場作用，也有政府嚴控物價上漲的有形之手在推動。

　　有受訪分析人士指出，就在11月末，國家發改委在一場非例行的部分省市煤炭生產工作座談會上，針對煤價上漲過快，再度提醒產煤大省和大型產煤央企要自律，不得限制煤炭出省，穩定市場價格。“看得到的是，近期中煤集團、神華集團對電煤月度掛牌價的調整更趨謹慎。”該人士說。

　　某省負責煤炭協調的官員也分析說，在中央下重手嚴控物價的大背景下，產煤大省、央企們“習慣性”的年末限產應該會有所節制，“會議之后，對限產顧慮打消，一定程度上影響了煤炭貿易商們等中間環節的心理預期”。

　　有形之手

　　國家發改委推動運行的環渤海動力煤價格指數在10月運行之初，便恰逢煤價瘋漲。指數選取的參照煤種5500大卡的市場動力煤綜合平均價從9月末的720元/噸左右，大幅上漲至11月末的796元/噸，漲幅超過10%。

　　該指數的分析專家之一的李學剛說，通過對環渤海6個港口交易價格的采集結果看，沿海地區動力煤的供求關系改善明顯，雖然各個品種的交易價格仍然漲跌互見，但是下降成為主流。“黃驊港市場動力煤交易價格的降幅最大，曹妃甸港次之。”他說。

　　李學剛認為，動力煤上漲動力已經迅速衰竭，價格指數的回調可能意味著這一輪動力煤的價格上漲已經結束，雖然這次價格回調的幅度并不大。

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