解析“柴油荒”：柴油都去哪兒了？

　　在浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。在靠近寧波北侖港附近的一家中國石化加油站門口，前來加0號柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上。據估計，輪到最后一輛車加油，需要等候2—3個小時。而讓等候的司機感到窩火的是，即便輪到了自己，也沒法加足油

　　什么是柴油？

　　輕質石油產品，復雜烴類碳原子數約10～22混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。

　　柴油的應用：

　　柴油可以被用來作為汽車、坦克、飛機、拖拉機、鐵路車輛等運載工具或其它機械用器的燃料，也可用來發電、取暖等。

　　柴油的效率較高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。

　　但是比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙灰，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會產生有毒氣體，所以比汽油更環保和健康。

　　原因解析：柴油去哪兒了

　　一、節“電”減排改用油

　　為在今年底,也就是“十一五”的最后底限完成節能減排目標,不少地方紛紛出臺拉閘限電政策。

　　從9月開始,廣西、廣東、江蘇等省區開始對部分企業實施強制性拉閘限電或提高供電價格。溫州部分地區企業每開工1天,就要停電2—4天。浙江義烏從8月26日開始,全市分片區實行工業用電供兩天限一天的政策。一些企業為不耽誤生產紛紛自行用柴油機發電。

　　二、農用、漁用

　　天氣季節因素湊熱鬧。今年,沿海臺風不斷光臨并造成短期災害,油輪卸油受阻,也成為油荒的一個偶然性而不可抗的因素。另外,臨近年末,各地進入基建工程施工旺季,工礦企業用油增多;禁漁期結束,沿海地區漁業用油需求恢復加上秋耕季節也到來,農業機械用油上升。

　　中石化南京石油公司的有關負責人證實,“現在正處在農忙秋收季節,農業機械全部投入到農田作業,農機柴油需求量達到最高峰,導致市場上柴油稀缺。”這使得收割機和烘干機等靠柴油運轉的農機喝不上油,不僅影響收割進度,也影響了冬種。

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