國家發展和改革委員會10月25日晚發出通知,決定自10月26日零時起將汽油、柴油價格每噸分別提高230元和220元。這是發改委繼今年4月14日上調成品油價格和6月1日下調成品油價格之后,年內第三次調整成品油價格。
有觀點認為,此次油價調整或與央行10月20日加息的作用相抵消,但銀河證券首席經濟學家左小蕾表示,在某種程度上,輸入性通貨膨脹難以避免。對此,經濟學家厲以寧等多名專家學者建議,在今年中國經濟回暖基本成定局的前提下,政府應提高對通脹的容忍度,放松對居民消費價格指數(CPI)的調控。
從三季度開始,我國宏觀調控措施的效果逐步顯現,在節能減排的大環境下,國內能源市場的需求將會受到一些影響。但值得注意的是,冬季是我國傳統的用煤用電旺季,煤炭需求仍將有一個增加的過程。
近期,受供需、氣候和匯率等因素影響,煤炭、棉花、糖等多種商品期貨、現貨價格齊漲,基礎產品價格的上漲或將增加終端商品價格全線上漲的壓力。據悉,秦皇島動力煤價格已連漲四周,有消息稱眾多購煤者攜現金急赴山西“搶煤”。國內煤炭價格經過三季度的調整,在需求預期向好及供給相對穩定的情況下,10月進入上升通道,同時,電價改革等因素也在一定程度上支撐煤炭價格上漲。因此,從宏觀層面來看,今冬煤炭市場仍將有旺季特點,多因素將支撐煤價維持在高位。
來源:中國煤炭報
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