發改委：國際油價攀升，國內成品油相應上調

　　國家發展和改革委員會價格司有關負責人25日說，鑒于最近國際市場原油價格快速攀升，漲幅超過4％的調價邊界條件，根據現行成品油價格形成機制，國家決定自本月26日零時起，將汽油、柴油價格每噸分別提高230元與220元，相當于90號汽油每升上調0．17元，0號柴油每升上調0．19元。

　　據發展改革委介紹，今年6月1日我國降低汽油、柴油價格以來，國際市場原油價格持續在每桶70美元至80美元之間小幅波動，9月中旬出現連續下降趨勢，一度接近調價邊界條件。9月底以來，國際市場原油價格每桶快速攀升至80美元以上，漲幅超過4％的調價邊界條件。

　　這位負責人說，現行成品油價格形成機制實施兩年來，國內成品油價格基本上實現了按機制正常運行。去年4月以來，國家統籌考慮國內經濟形勢以及成品油市場供求關系等因素，對調價幅度進行了適當調控。這次調價后，國內的成品油價格對應的原油價格仍然低于目前國際市場原油價格。

　　發展改革委表示，人民幣匯率是成品油定價公式中的重要參數之一。人民幣對美元升值，有利于降低原油進口成本。

　　根據現行成品油價格形成機制，當國際油價連續20天日均漲幅或跌幅超過4％，可對國內成品油價格進行調整。

　　新聞聚焦：發改委對成品油價格有關問題的說明

　　1、6月1日以來國際市場油價頻繁波動，為什么國內成品油價格至今才作調整？

　　答：《石油價格管理辦法（試行）》規定，當國際市場原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%，可相應調整國內成品油價格。今年6月1日國內汽、柴油降價以來，國際市場原油價格持續在每桶70-80美元之間小幅波動，期間，7月中旬和9月中旬兩次出現降幅接近4%，但由于國際市場油價迅速回彈，最終都未達到4%的調價邊界條件。9月底以來，國際市場油價快速攀升至每桶80美元以上，漲幅超過了4%。為此，按照現行成品油價格機制，國家決定適當上調汽、柴油價格。

　　2、這次國家在安排成品油價格時，是不是繼續對價格水平進行了適當調控？

　　答：新的成品油價格形成機制頒布后，國內成品油價格基本上實現了按機制正常運行。2009年4月份以來，國家統籌考慮國內經濟形勢以及成品油市場供求關系等因素，對調價幅度進行了適當調控。這次國家在安排成品油價格時，繼續對價格水平進行了調控，調后成品油價格對應的原油價格仍低于目前國際市場原油價格水平。

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