行情十月圍城，煤炭戰火重燃

　　在今年北半球將遭受千年極寒，以及美元貶值帶來的通脹預期情緒加劇等因素影響，煤價上漲預期強烈，這使得近期煤炭板塊全面爆發；

　　四季度是煤炭需求旺季，而2011年是煤炭供給大幅釋放前的最后一年，供給增速穩中放緩，為煤價上漲提供了基石，因此煤炭股未來依舊存在較好的投資機會。

　　嚴寒來襲 煤炭升溫

　　據全球多個國家的氣候研究機構的預測，2010年北半球將迎來千年極寒。今年夏天，罕見的高溫襲擊北半球，從美東、歐洲到亞洲，都經歷了有氣象記錄130 年來最熱的夏天，但入冬后氣溫開始驟降，北半球氣溫可能要比往年偏低。氣象專家表示，歐洲可能將面臨“千年一遇”的新低溫，中國等亞洲地區也可能難以幸免。

　　這種異常氣候與干擾大洋暖流活動的“拉尼娜”現象有關。2008年初，我國南方大部分地區就在“拉尼娜”氣候的影響下，遭遇了歷史罕見的持續大范圍低溫、暴雪、冰凍襲擊。因此并不排除今年冬季會比較寒冷，而且概率較高。如果冷冬預測準確，今年“拉尼娜”現象可能對全球煤炭市場造成重大影響。

　　2010年，全球動力煤炭貿易量預計為7.78億噸左右，其中主要進口國家中歐洲28.28%、日韓26%、中國12.6%。如果北半球出現冷冬，勢必推升歐洲、中國、以及日韓為代表的東北亞地區的用煤需求，使得需求旺季更旺。

　　此外，煤炭運輸條件將受到寒冷的嚴重制約。由于動力煤主要出口國家集中在印尼、澳大利亞、俄羅斯和南非，按照澳大利亞氣象專家的預測，拉尼娜可能持續到2011年1月份，因此煤炭運輸條件將嚴重惡化，煤炭有效供給將顯著減少。印尼是目前全球最大的動力煤出口國，占全球動力煤貿易量的32%，2010年上半年印尼煤炭出口增長40%，其中主要歸功于一季度良好的氣候條件，產銷異常順暢。如果一旦氣候出現惡化，印尼和澳大利亞煤炭生產和出口將受到嚴重的影響。從國內情況看，極端嚴寒天氣發生將導致煤炭運輸的不暢甚至是局部癱瘓，比如高速公路封閉、煤炭被凍在車皮上卸車困難、渤海灣幾大煤港被冰封，進而會導致下游行業煤炭庫存快速下降、消費地煤價大漲。2008年初的雨雪冰凍災害和2010年初環渤海灣冰凍就是最好的明證。

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