多地天然氣漲價，定價將趨市場化

　　日前，江蘇省南京市車用天然氣從每立方米3.9元上漲到4.3元，并將在年內開展居民燃氣價格上調聽證會。而此前，四川、重慶、湖北、江西、安徽、浙江、上海等省市天然氣價格相繼上調，幅度基本在10%左右。業內專家表示，此輪天然氣漲價預示著未來價格形成方式將更加市場化，政府相關部門應注意增強天然氣定價的公開度和透明性，賦予消費者更多的定價參與權與知情權。

　　密集漲價為哪般？

　　據悉，國家發改委在今年4月25日將國產天然氣管道運輸價格上調0.08元/立方米后，6月初又將國產陸上天然氣出廠基準價提高了0.23元/立方米。中投顧問能源行業研究員周修杰表示，上游天然氣價格的連續上漲直接傳導到下游消費環節，各地上調天然氣價格只是時間遲早的問題。“最近投運的‘川氣東送’工程所供應天然氣出廠基準價較高，也推動該工程沿線城市在‘川氣’到來之前密集調價。另外，我國天然氣本身就處于供不應求的狀態，冬季馬上來臨，天然氣消費即將進入高峰期，因此各地城市燃氣公司也力爭在高峰期到來前將價格調整到位。”周修杰對本報記者說。

　　“燃氣公司與用氣單位需要在用氣高峰到來時提前簽訂用氣合同，各方還需要對未來價格有一個預判。在目前這個情勢比較明朗的節點開聽證會并調價是比較合適的，否則誰也不知道未來經濟形勢會如何發展。而一旦有新的變數出現，調價機會則很可能再次錯過。”中國石油大學工商管理學院教授、天然氣問題專家劉毅軍對本報記者表示。

　　國家發改委能源研究所副所長李俊峰日前指出，這次國內天然氣漲價主要原因是供應短缺。此外，由于我國天然氣儲量較少，天然氣作為一種優質稀缺能源，執行的是稀缺價格，這也是造成我國天然氣價格升高的一個重要原因。

　　就優化能源使用結構而言，此次調價也有其必然性。在國家發改委6月初下發《國家發展改革委關于提高國產陸上天然氣出廠基準價格的通知》（下稱“《通知》”）時，國家發改委價格司司長曹長慶就曾公開表示，目前國內天然氣價格明顯偏低，與其他可替代能源比價不合理，為理順天然氣與其他可替代能源的比價關系，國家決定適當提高國產陸上天然氣出廠基準價格。

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