財政部、國家稅務總局日前發布通知稱,自2010年1月1日-12月31日,對用做生產乙烯、芳烴等化工產品原料的國產燃料油免征消費稅,對用做生產乙烯、芳烴等化工產品原料的進口燃料油返還消費稅。
分析人士指出,鼓勵燃料油深加工不僅可以緩解國內乙烯、芳烴等重要化工產品供給不足的狀況,還可以降低直接燃燒的比例,有利于工業和發電企業節能減排。由于此前我國對燃料油用做化工原料始終給予退稅的優惠政策,此次的免稅新政不會對主營企業產生直接影響,但免稅政策的明確,對燃料油化工顯然是一大利好,未來這一行業的資金投入有望出現較大增長。
燃料油化工鼓勵政策明朗
燃料油是指原油經蒸餾后殘留的黑色黏稠殘余物,屬煉制過程的中間產品,不僅可以直接燃燒,也可以通過深加工煉制成為烯烴、潤滑油、柴油、化肥等化工產品。
在原油嚴重缺乏的形勢下,燃料油屬我國鼓勵進口的資源,特別是對地方煉油企業而言,燃料油更是其主要生產原料。卓創資訊燃料油分析師呂斌介紹,目前我國燃料油年消費量約為3700萬噸,其中40%用做船用等大型慢速燃料,20%用做發電等工業熱爐燃料,只有40%用做化工原料。
自去年初開始,我國對生產或進口的燃料油每升征收0.8元消費稅,但對直接以燃料油做原料的化工產品實行退稅的優惠政策。財政部、國家稅務總局此次發布的通知稱,用燃料油生產乙烯、芳烴等化工產品產量占本企業用燃料油生產產品總量50%以上(含50%)的企業,享受本通知規定的優惠政策。
“這一新政的指向意義遠大于其實際意義。”呂斌認為,從過去的退稅到現在的免稅,稅收的變化對主營企業來說幾乎沒有影響,但是政策進一步明朗,有利于提高煉油企業從事燃料油深加工的積極性,未來將有更多的資金投向燃料油化工行業。
乙烯生產獲利好
在燃料油化工的產品中,乙烯無疑是最值得關注的。作為“世界工廠”,中國是乙烯的消費大國。盡管近年來石油巨頭大舉布局大乙烯項目,但隨著經濟持續高速發展,我國乙烯供應仍然存在較大缺口。國家發改委產業協調司相關負責人此前曾透露,2009年中國乙烯自給率僅為50%,即使到2015年,中國乙烯生產能力達到1900萬-2100萬噸,自給率也僅為63%-67%。
相關專家指出,盡管發達國家的石化工業已過發展高峰,全球乙烯產能即將進入過剩時期,但鑒于乙烯在現代工業中的重要地位,我國擴大乙烯生產能力仍有必要。呂斌表示,鼓勵燃料油化工,除節能減排的目標外,還將對我國烯烴供應形成重要補充。
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