國際煤商豪賭中國夏季行情國內外煤價現倒掛格局

林惠江最近頗為煩惱。

　　作為廣西萬通國貿部的一名經理，他從事煤炭進口生意已有近20年。在他看來，越南煤能占去年國內煤炭進口份額的30%，源于同等煤種相對于國內要低出10-30元/噸，但現在卻出現了罕見的國內外煤價倒掛格局，

　　7月26日，林惠江對記者表示，“譬如現在規格為10C的越南煤，空干熱量為5000大卡，叫價到了90美元/噸，再加上2美元/噸的碼頭運費，已比秦皇島同等規格煤種到廣州港的煤價高出90元人民幣/噸”。

　　據林惠江分析，“這是因為越南煤在豪賭夏季中國的用煤市場將會出現去年的緊張行情”。

　　越南煤的漲價，讓林惠江不得不另作考慮。“上半年公司已做了近50萬噸，計劃下半年進口的煤炭要比上半年約多出20萬噸。但如果越南煤價與國內煤價倒掛，會考慮選擇印尼煤等其它煤種。”

　　在國際煤商豪賭中國市場的背后，1-6月份，中國煤炭進口8109萬噸，同比勁增70.6%。

　　浙江一位進口煤商告訴記者，俄羅斯KRU煤炭公司、美國皮博地能源、力拓集團、印尼布密集團等國際大鱷正在加快夏季的出貨量，“包括嘉能可在內的國際煤炭中間商正在大肆購煤，以期倒手到中國市場上獲取中間收益”。

　　“今年中國將進口超過1.2億噸的煤——這個量已達沿海地區煤炭使用量的六分之一左右。”煤炭專家舒大楓認為，“進口煤大量涌入中國市場后，中國已經明顯地分化為內地和沿海兩個市場。”

　　記者查閱各省的數據顯示，作為煤炭進口的傳統三強，廣東、廣西、福建煤炭進口增速均超過30%，其中福建口岸1-5月份的進口量比去年同比增長18倍。

　　“國內煤和進口煤是一個相互調節的關系——內外兩個市場哪里煤價低，購煤企業就往哪里走。兩個市場的煤價不會一直倒掛，而是相互轉換。”煤炭貿易專家黃騰說，“隨著中國企業更多的到海外尋煤及沿海經濟的發展，未來數年中國維持1億噸以上的煤炭進口量，將促進煤炭南進北出格局的形成。”

　　但與進口形成鮮明對比的是，今年上半年我國共出口煤炭1014萬噸，同比減少13.1%。事實上，自去年以來，我國已成為煤炭凈進口國。

來源：21世紀網-《21世紀經濟報道》

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