據英國《金融時報》網站報道,中國即將成為最大的電煤進口國。
業內人士認為,最早在今年,中國就將超過日本成為世界最大的電煤進口國,而中國2007年才成為電煤的凈進口國。
中國煤炭進口的增長速度令礦業公司、貿易商和決策者感到吃驚,他們此前預計,中國不會在2015年之前超過日本。現在他們估計,今年中國的電煤凈進口量將達到1.05億噸至1.15億噸,有望趕上或超過日本,日本今年的進口量大約將為1.1億噸。而在2007年之前,中國一直是電煤的凈出口國。
國際能源機構首席經濟學家法提赫·比羅爾說:“今年中國的電煤進口量可能首次超過日本。”
煤炭開采和貿易行業也基本持同樣的觀點。一些貿易商認為,中國和日本的進口量今年將“不相上下”,另外一些人根據今年初以來的進口速度,認為中國可能超過日本。
今年1月至5月,中國的電煤凈進口量為4750萬噸,比2009年同期增長了120%以上。如果保持這樣的速度,那么到12月底凈進口量將達到1.14億噸。但貿易商認為進口的速度會稍稍放緩。
澳大利亞農業和資源經濟局估計,中國今年的電煤凈進口量將達到9800萬噸,超過目前的第二大進口國韓國,但仍然低于日本。
由于中國、印度和其他國家的大量進口,作為亞洲基準價格的澳大利亞紐卡斯爾港煤價已再次回升到每噸100美元。而作為歐洲基準的鹿特丹港煤炭價格(6月14日至6月20日)達到每噸96美元,為2008年11月以來的最高點。
中國對進口電煤的強烈需求對礦業公司來說是個好兆頭,例如瑞士斯特拉塔礦業集團、印度尼西亞布米資源公司、英國英美資源集團及美國皮博迪煤業公司。業內高官們說,大宗商品貿易商瑞士嘉能可公司和香港來寶集團尤其會大發其財。 中國煤炭進口的猛增出現在電力需求上升以后。根據國際能源機構的數據,中國的煤炭發電比率是世界平均水平的兩倍。
巴克萊資本公司在新加坡的大宗商品分析師于迎希說,雖然中國正在發展更多可再生能源,但“在可預見的未來,煤炭仍將是主要的燃料,只因為煤炭供應穩定而且中國擁有相當豐富的煤炭資源”。
來源:中國煤炭報
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