專家預測3月份后成品油出口會增多

　　近日，中國海關總署發布了今年前兩個月的成品油進出口數據。數據顯示，2010年1至2月份，中國累計出口成品油430萬噸，較2009年同期增加63.8%，其中2月份出口成品油160萬噸。

　　同期，中國進口成品油累計543萬噸，同比下降5.7%。

　　中國目前已是世界第二大能源消費國，據專家預計，到2020年左右，中國石油進口將沖破3億噸大關，將成世界第一石油進口國。為什么成品油一方面大量進口，另一方面卻持續出口，這背后有何邏輯？

　　息旺能源分析師廖凱舜向記者分析，在進出口過程中達到供需求平衡，才能實現利益最大化，中國目前原油進口較多，而出口以汽柴油、煤油為主。進出口方向主要根據國內需求而定，在國內市場上，進口油加工的不同油品，一部分供過于求，一部分會供不應求，供過于求的銷售到國外市場是合理行為；同時，能源企業通過出口優化產品結構，賺取一部分利潤也是自然的商業選擇。

　　國家能源局局長張國寶在接受媒體訪問時，曾透露中國已建成四個石油儲備基地，并已儲油。原油儲備的增加，使得原油加工增多，但國內下游消費未能完全消化，從而使得加大出口成為必要。而且，近年來國內不斷有新煉廠投產及煉廠擴能，在新定價機制下，煉廠利潤較佳，為了維持較高的開工率，故而加大出口。

　　石油吃進來又吐出去的過程中，作為交易主體的國內油企有何考量？記者此前曾就“補貼”煉油廠出口問題采訪中石化，中石化否認有補貼行為，稱只是結算方式變化。記者就此咨詢廖凱舜，他也認為這只是企業內部的一種利潤轉移，并非補貼。而中石化會否采取措施鼓勵成品油出口，則很難說。

　　成品油出口大幅增加，到底是何因素造成？廖凱舜稱出口大增是因為去年同期基數小，當時正趕上金融危機又加上春節，包括國內的所有東南亞地區需求急劇下滑，另外國家給予的第一批出口配額也僅有今年的56%，因此出口呈現暴增現象。

　　“中國前兩個月出口情況，1月份出口太多，2月份是一個特殊的月份，東南亞等地需求不強，造成出口下降，預計3月份后出口將繼續增多。”廖凱舜說。

來源：國際商報

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