國內油價將迎年內第八次上調

　　11月16日24時，國內汽柴油零售價分別下調了365和355元/噸，根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為11月30日24時。多家研究機構判斷，由于本輪計價周期以來，歐美原油呈震蕩上漲態勢，油價將迎來上調。

　　油價“漲”聲再來

　　近期，國際原油期貨走勢可謂一波三折。先是美聯儲主席耶倫的鷹派發言以及良好的經濟數據推漲美元造成油價小跌，而后，產油國對于凍產消息的炒作開始發酵，市場情緒大振。然而，沙特退出原定周一與俄羅斯等非OPEC 成員國進行的會談，表明石油輸出國組織OPEC內部尚未就如何實施原油減產達成一致，國際油價應聲大跌。

　　盡管如此，原油變化率不改上揚趨勢。據新華社報道，根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。新華社石油價格系統11月29日發布的數據顯示，11月28日一攬子原油平均價格變化率為4.6%，對應的我國成品油價格上調幅度約每噸190元。

　　中宇資訊預計1日零時成品油零售限價上調185元/噸。卓創資訊成品油分析師胡慧春也對《金證券》記者表示，國內成品油上調窗口將會如期開啟，屆時，國內汽柴油零售價將迎來年內第8次上調。

　　據了解，2016年以來，國內成品油零售限價已經歷5跌7漲6空3擱淺共21輪計價周期，年內汽柴油分別累計上漲305元/噸、290元/噸，折合93#汽油上調約0.23元/升、0#柴油上調約0.25元/升。

　　批零價差大幅縮窄

　　在濃厚上調預期及資源緊張的支撐下，近期國內汽柴油批發價處于上漲的態勢，其中，大部分地區的普通柴油已經在批發限價甚至以上的水平，車用柴油逐漸逼近批發限價，這就導致柴油的批零價差大幅縮窄。

　　據卓創資訊監測數據顯示，截至11月28日收盤，中石油和中石化等央企的柴油批零價差縮窄到每噸161元，較年內最大值縮減1235元/噸，汽油批零價差縮窄到每噸1654元，較年內最大值縮窄532元/噸。胡慧春認為，本輪油價上調后，則國內汽柴油批發價將會隨之上漲，但漲幅要小于零售價，民營加油站的春天或許將一去不復返。

　　對于后市，中宇資訊分析師許磊判斷，從當前市場運行情況來看，若本輪上調預期最終落實，或僅推動國內汽柴價格小幅拉漲，短期整體將延續橫盤整理走勢，下一輪調價或為擱淺預期。

來源：金陵晚報

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