國際市場走低 國內油價迎年內第五次下調

　　歐佩克延長減產政策塵埃落定，國際油價接連走低。６月９日２４時，我國將迎來年內第十一輪成品油調價時間窗口。業內研究機構根據當前國際油價走勢判斷，我國成品油價格有望迎來年內第五次下調。

　　５月２５日，歐佩克和俄羅斯等非歐佩克產油國達成延長減產協議，決定將去年底達成的日均減產約１８０萬桶原油的協議延長９個月，以調節國際原油市場平衡。

　　原本６個月期限的減產協議，如今變成了１５個月，產油國減產救市決心堅定。不過，市場上投資者似乎并不領情。當日收盤，紐約原油期貨價格大跌４．８％；布倫特原油期貨價格大跌４．６％。

　　中金公司能源研究員郭朝輝說，參與減產的產油國數量沒有增加，減產數額也沒有擴大，除了已知的執行期限延長９個月外，這次議產結果并沒有給市場帶來更多驚喜。因此，投資者信心受挫，資金流出。

　　最新披露的歐佩克產量數據顯示，５月份歐佩克原油產量環比出現小幅上漲，減產履約率下降，原因是兩個被豁免減產的成員國尼日利亞和利比亞產量大幅增加。

　　６月５日，沙特、阿聯酋等國家宣布與卡塔爾斷絕外交關系，這次風波涉及多個歐佩克成員國，引發投資者對國際油價走勢的擔憂。

　　另外，近日美國總統特朗普宣布退出《巴黎協定》，這將進一步刺激美國本土頁巖油氣生產。復旦大學能源經濟與發展戰略研究中心常務副主任吳力波認為，目前，美國頁巖油氣產業發展勢頭強勁，貢獻了大量就業和稅收。特朗普宣布退出《巴黎協定》對傳統化石能源產業發展形成支撐，而對全球清潔能源發展帶來不利影響。

　　美國能源信息局６日發布報告預計，２０１７年美國原油平均日產量將增至９３３萬桶，２０１８年將進一步提高到１００１萬桶。這進一步加劇了市場對國際原油供應過剩的擔憂。

　　我國成品油價格與國際油價密切相關。《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每１０個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日２４時。當調價幅度低于每噸５０元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　上輪成品油調價發生在５月２５日２４時，國內汽、柴油價格每噸分別提高１４０元和１３５元。按照定價機制，６月９日２４時，本輪成品油調價時間窗口將到來。由于近期國際油價走勢低迷，業內研究機構普遍判斷，我國成品油價格有望迎來年內第五次下調。

　　新華社石油價格系統６月７日發布的數據顯示，６月６日一攬子原油平均價格變化率為－３．１５％，且未來兩日變化率負向幅度可能繼續加深，對應的下調幅度約在每噸１２０到１４０元之間，折合每升下調０．１元左右。

　　根據能源研究機構安迅思模型測算，６月９日２４時汽、柴油價格有望下調每噸１５０元，折算到升價，９０號汽油和０號柴油每升分別降低０．１１元和０．１３元。

　　這是今年第十一輪成品油調價周期。今年以來，我國成品油價格已經歷了四次上調、四次下調、兩次擱淺，總體而言，價格跌多漲少，汽、柴油價格累計分別下跌了１７５元和１６５元。

　　根據我國現行成品油定價機制調價周期測算，６月２３日２４時將迎來２０１７年第十二輪成品油調價時間節點。

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