成品油企業積極出口

　　2017年第三批加工貿易成品油出口配額已下發，且下發數量大幅回升。從申請企業來看，中石化、中石油、中海油以及中化四家央企獲得本批配額，其中下發給中石化的配額居多。

　　金聯創分析師王延婷表示，目前國內煉廠煉油能力進一步提升，已遠超8億噸。受此帶動，國產成品油供應量進一步增長。1~4月，成品油總產量達1.16億噸，同比增長2.72%。但受經濟增速放緩制約，終端需求提升有限，1~4月，成品油表觀消費量在1.05億噸，同比僅增長0.78%，其中汽油和柴油消費均出現負增長，國內成品油市場供需差進一步拉大，達1101.63萬噸，同比增長26%，資源過剩現象愈來愈明顯。各單位出貨壓力加大，優惠促銷現象比比皆是。尤其自5月份開始，中石化、中石油加油站亦加入大幅促銷行列。內銷壓力加大，且利潤收窄，各主營單位出口意向增強。

　　另外，二季度主營單位檢修煉廠已陸續開工，且中石油云南昆明石化也將在8月份產出產品。雖然三季度仍有煉廠檢修，但主營煉廠整體開工負荷將處于高位，汽柴油供應量將進一步增加。而7、8月為國內成品油需求淡季，尤其是受全國范圍內高溫天氣、雨季來臨以及沿海休漁期的影響，柴油終端需求降至低點。汽油需求雖有一定回暖，但當前國內煉廠不斷提高汽油生產比例，資源供應充裕，汽油旺季難以出現。在此背景下，各單位增加出口配額的申請，旨在通過出口來緩解內銷壓力。

　　據金聯創統計，截至4月底，國內共出口成品油計1261.72萬噸，已完成前兩批加工貿易出口配額的80.2%，后期加工貿易出口配額緊俏。雖然5月中下旬追加發放了一批一般貿易出口配額，共計629萬噸，但是各單位考慮到整體盈利狀況，仍傾向于加工貿易出口，一般貿易出口進展緩慢。

　　王延婷表示，后期來看，國內煉油能力擴張仍未止步，千萬噸級煉化一體化項目上馬數量增加，如榮盛石化、湛江石化、淺海石化等煉廠，預計2020年前新投產裝置產能或超過3億噸，國內成品油資源供應將繼續攀升。但短期內中國經濟難以擺脫低速增長態勢，加之新能源使用推廣力度加大，成品油剛性需求提升較為有限，國內市場競爭將趨于白熱化。尤其是大型民營煉廠紛紛上馬，與主營單位市場份額之爭將日趨激烈。為緩解內銷壓力，主營單位加大成品油出口將是必然之舉。但隨著政府對加工貿易出口配額下發數量的控制，成品油一般貿易出口量將逐步增加。

　　中宇資訊分析師李鳳嬌表示，國際原油市場利空因素明顯，美國庫存一直呈上漲走勢，加之美元反彈，均增加了原油價格下行壓力。山東地煉整體需求難見好轉，下游終端按需購進。短期來看，受原油價格及需求的壓力，地煉價格將依舊低迷。因地煉價格已經處于低位，煉廠渴望一場反彈，從中長線來說，市場價格或將有所上漲。

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