保障消費需求 能源物流需節約和綠色發展

　　我國是能源消耗大國，能源的流動需要物流來支撐，因此能源物流在物流行業當中占據著非常重要的地位。日前，在第四屆中國能源物流產業大會上，與會專家指出，物流是創造時間價值和空間價值的現代服務活動，如何使能源從產地到銷地的運輸過程，實現節省能源和綠色發展，是我國能源物流需要研究解決的科學問題。

　　能源物流需適時、適地、適物、適人、適性

　　國務院發展研究中心產業經濟研究部研究員魏際剛指出，當今世界，人流、商流、物流、資金流、信息流共同構成了現代經濟的運行基礎，呈現出全球流動、高度連接和深刻變化的重要特征。其中，物流業作為融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，和國民經濟各個領域密切相關，既是國民經濟運行的基礎條件，也是構建對外交往、對外貿易的一個必不可少的前提條件。“十一五”期間，我國明確了物流產業的重要性，物流體系有了明顯的提升，物流企業得到了加速發展，物流市場規模在不斷擴張，能源物流也進入了建國以來的黃金期。

　　能源物流作為物流行業當中非常重要的組成部分，是我國經濟社會、人民生活的一個重要支撐，其核心是就是用正確的方式把正確的產品送到正確的地點的客戶的手中，其本質是滿足消費者需求以及價值的創造，做到適時、適地、適物、適人、適性。

　　有關人士指出，我國能源雖然豐富，但分布很不均勻，資源賦存豐度與地區經濟發達程度呈逆向分布的特點。而且，目前我國總體上仍處于工業化中期階段，服務業欠發達、工業產品附加值偏低，第一、二產業占比高，第三產業占比低，導致經濟發展的物耗和能耗偏高，能源物流需求規模偏大，在運作面具有點多、線長、面廣、內容復雜等問題。

　　因此，如果能源物流沒有科學發展，保證國家能源的需要就會出現問題。2014年6月11日，國務院常務會議討論通過了《物流業中長期發展規劃》，為我國物流業未來發展指明了方向。

　　能源物流整體水平比較低

　　實際上，能源物流在國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性地位，決定著其他產業部門等經濟活動的運行效率和發展水平，已經成為國民經濟的支柱產業和最重要的現代服務業之一。其中，物流規模快速擴展和物流基礎設施的大發展，為物流能力的提升奠定堅實的基礎。但現階段，與我國能源供需相匹配的綜合運輸通道體系的主體包括鐵路、公路、港口、輸油（氣）管道及超（特）高壓輸電網絡，各運輸通道均存在其他形勢無法替代的優勢，在不同種類的能源運輸中承擔著不同的運輸任務。

　　由于我國能源物流基礎設施建設相對滯后，能源物流存在資源空置、閑置、空放、分散等現象；能源物流環節多、周轉慢、不規范、效率低，能源商品使用價值的實現不順暢，總費用偏高；能源物流還停留在運輸、儲存等觀念上，發展模式落后；能源物流信息化水平不高，環境污染、安全和損耗問題嚴重；國際能源物流通道安全問題凸現；能源物流稅費負擔重，標準化和統計有待完善以及人才缺乏等問題。

　　據介紹，能源不同運輸方式難以進行合理分工和有效銜接，沿海和內陸集、疏運體系不配套，各種運輸方式之間信息不共享，交通運輸資源綜合利用效率不高，特別是在能源物流當中，能源從產地到銷地是一個完整的運輸過程，需要巨大的物流費用。統計資料顯示，2013年我國能源物流行業市場規模已經突破一萬億元。但我國能源的物流總費用占到社會物流總量的20%左右，能源物流總體水平在國內比較低。

　　能源物流需注重效率、特色、個性和人性

　　魏際剛認為，我國工業化推進過程中工業仍將有較大發展，大宗能源、原材料和主要商品的大規模運輸方式和物流需求仍將旺盛。同時，我國產業結構的逐步升級以及生產方式的變化，帶來“短、小、輕、薄”商品以及小批量、多頻次、靈活多變的物流需求快速增加。而且，我國從中等收入邁向高收入國家，居民消費的水平、心理、方式和結構的變化，要求物流發展更加注重效率、特色、個性和人性，基于更快時間和更高空間價值的物流需求會越來越大。

　　魏際剛建議，我國物流業在戰略方面，可采取六大戰略：一是網絡化戰略。根據經濟社會發展要求，完善和優化物流基礎設施網絡、組織網絡、運營網絡和信息網絡，構筑統籌國際國內、東中西、沿海和內地、城市與農村、社會化與自營的不同層級、不同功能、有效銜接的國家物流系統。二是聯動戰略。著眼于物流業服務生產、流通和消費的內在要求，加強物流自身資源和供應鏈整合，提升物流服務和供應鏈管理能力，增強物流業與各次產業、地區經濟協同和互動發展，充分發揮物流業在國民經濟中的橋梁、紐帶、助推器等作用。三是全球化戰略。把握全球化和國際貿易格局變化的新特點，以建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路為契機，深化國際合作，加強與國際連接，提升物流業國際競爭力，融入世界物流市場，利他共生，共創共享，互利共贏。四是可持續戰略。著眼于生態文明、環境友好、資源節約和安全等，實現土地、能源、資源的集約和節約，減少污染、降低排放，最大程度減少物流活動的負面影響。五是智能化戰略。把握新科技革命和新產業革命的重大機遇，搶占物流業未來發展的制高點。應用感知、識別、信息處理、實時跟蹤等技術，實現安全、高效、靈敏、實時、可控、人性的物流服務。六是創新戰略。通過理念、制度、服務模式、商業模式、管理和技術等創新，推動物流業創造更多更好的價值來滿足經濟社會發展需要。（孟凡君）

來源：中國工業報

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