電煤價格重回“紅色區間”

10月26日，基于中國電煤采購價格指數(CECI)分析周報(2020年第33期，以下簡稱“分析周報”)，中電聯行業發展與環境資源部指出，10月15—10月23日期間，煤炭產能有所釋放，電煤價格高位回調。中電聯分析稱，在經歷50天的持續上漲后，上述時間段內，曹妃甸港電煤現貨價格高位略有回落，但仍處于紅色區間。10月23日，CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡分別為604元/噸、548元/噸和480元/噸。

　　中電聯近日發布的《2020年前三季度全國電力供需形勢分析預測報告》(以下簡稱《報告》)也指出，中國電煤采購價格指數(CECI曹妃甸指數)顯示，前三季度各期5500大卡現貨成交價波動范圍為464-608元/噸，9月底市場電煤價格已超過600元/噸，進入“紅色區間”。

　　分析周報顯示，10月中旬，隨著保供增產政策開始落地以及煤管票等管控措施稍有放松，煤炭產能有所釋放，坑口價格漲勢收緩。大秦鐵路秋季檢修期間，北方港口煤炭調入量略低于平均水平，北方港庫存繼續降低且持續低于上年同期，其中秦皇島港庫存自8月下旬以來持續在500萬噸低位水平波動；高卡低硫煤依舊短缺。保供增產政策及東北地區煤炭保供措施釋放積極信號，影響市場預期發生變化，帶動港口現貨煤價高位下行。

　　此外，盡管CECI沿海指數(周)和CECI曹妃甸指數(日)現貨成交價環比高位略有下降，但仍處于紅色區間；CECI進口指數到岸綜合標煤單價繼續在價格底部區域震蕩，樣本量持續處于歷史低位；CECI采購經理人指數及其供給、需求、庫存分指數均環比增加且處于擴張區間，價格、航運分指數環比下降且均跌回收縮區間。

　　據記者了解，2017年11月，中電聯發布中國電煤采購價格指數——CECI沿海指數，被國家發改委納入2018、2019年度電煤中長協定價體系。截至目前，CECI指數體系覆蓋了國際國內兩個市場，反映歷史價格和價格預期兩種價格，并具有周指數和日指數兩種表現方式，即上述四個價格指數。

　　CECI沿海指數價格曲線圖顯示，2019年CECI沿海指數整體波動較2018年明顯收窄，逐漸趨穩，與2018年的劇烈波動形成鮮明對比。2019年全年價格最高為635元/噸，最低547元/噸，差值88元/噸，而2018年該差值為183元/噸。

　　2019年年末，CECI沿海指數5500大卡綜合價開始低于570元/噸，進入“綠色區間”，電煤供需關系從緊張轉為總體平衡。但在今年第三季度，電煤價格開始反彈。中電聯10月初發布的《CECI指數分析周報》顯示，臨近國慶，國內煤炭主產區安全檢查力度加大，煤炭管控依然嚴格，停限產煤礦較多，整體供應偏緊，電煤需求有所增加，煤價普遍上漲。

　　中電聯行業發展與環境資源部副主任葉春告訴記者，自今年5月底以來，CECI進口指數價格持續在底部區域震蕩。進口煤嚴格管控政策持續對終端用戶進口煤采購產生顯著影響，9月中旬以來，全國絕大部分電力終端用戶進口煤配額消耗殆盡，進口煤指數到岸樣本量處于較低水平。進口煤受限嚴重，也是國內供應不足、價格上漲至紅色區間的主要原因。

　　葉春預測，未來一段時間，工業生產處于旺季，北方逐步進入供暖季，電力負荷需求將有所回升，隨著水電進入枯水期，出力將減少，火電生產及電煤消耗需求將持續回升。“國家召開會議、組織調研，協調、出臺增產保供措施，力保今冬明春能源供應安全和供電供暖需要，盡管局部地區、局部時段仍可能有所緊張，但電煤市場整體供應壓力有所緩解。”

　　葉春建議，電力企業宜密切關注發用電需求變化，科學分析市場形勢，穩健市場操作，警惕惡意炒作，加強行業自律，有序開展短期電煤采購，全力落實備冬儲煤工作，保證電煤庫存合理水平和科學庫存結構。

　　轉自：中國能源報

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