興業皮革科技股份有限公司（以下簡稱“興業科技”）10月9日晚間公告，公司在安徽省巢湖市設立控股子公司，從事汽車內飾皮革深加工業務。巢湖市為合肥市下屬縣級市，合肥市已形成覆蓋整車、核心零部件、應用服務的全產業鏈生態，匯集了比亞迪汽車、蔚來汽車、江淮汽車、大眾汽車等多家頭部整車企業，吸引超500余家配套企業，形成強大的汽車產業集群效應。
興業科技的舉措是皮革行業進入汽配市場的代表。皮革行業正迎來一次意義深遠的“跨界轉向”——從傳統的服裝、鞋包等消費領域進入汽車內飾與汽配市場。這一轉變，不僅是產業鏈的延伸，更是皮革行業在高端制造與綠色轉型背景下的必然選擇。根據觀研報告網發布的《中國汽車皮革行業發展現狀分析與投資前景研究報告（2025—2032年）》顯示，2024年中國汽車皮革行業市場規模為175.21億元，同比增長15.88%，2025年上半年國內汽車皮革行業市場規模約為98.73億元。
汽車內飾材料行業是汽車產業鏈的重要組成部分，隨著汽車工業的發展和消費者需求的升級，汽車內飾材料行業呈現出快速發展的態勢。全球汽車銷量尤其是新能源汽車的持續增長，為汽車內飾材料市場注入了新的動力。消費者對汽車內飾的要求從基本的舒適性和美觀性，逐步擴展到對科技感的追求，這促使汽車內飾材料行業朝著高品質、個性化的方向發展。
從產業意義看，汽車市場的導入為皮革行業打開了一個更具穩定性和高附加值的新空間。過去，皮革消費主要依賴時尚周期和出口需求，受潮流波動、外需收縮等影響較大，而汽車產業的規模龐大、更新周期長，對材料的安全性、耐用性、環保性要求更高。兩者一旦形成配套關系，就能帶來長期、穩定的訂單，顯著提升皮革行業抗風險能力和利潤空間。
從技術層面看，進入汽配市場意味著皮革企業必須實現“從裝飾性到功能性”的躍升。車用皮革不僅要具備柔軟觸感和美觀質感，更需兼顧阻燃、防霉、抗紫外線等性能。這推動企業在材料科學、工藝環保、復合加工等方面加大研發投入，促進皮革產業從傳統制造向科技型制造轉型。可以說，車用皮革正在成為行業技術升級的試金石。
從綠色轉型角度看，這一跨界也順應了“雙碳”背景下的環保趨勢。新能源汽車的快速增長，對“輕量化、可循環、低碳化”材料提出了新需求。越來越多企業開始布局生態皮革、生物基皮革、無溶劑涂飾皮革等新型產品。進入汽配領域，正是這些綠色創新成果落地的現實場景，既拓寬市場，又助推產業低碳轉型。
當然，機遇伴隨挑戰。汽車產業鏈的門檻高、認證周期長，對質量體系、環保標準、供應鏈協同都有嚴格要求。中小皮革企業若想真正“駛入車內”，需要在品牌建設、標準管理和可持續供應方面補課。
皮革企業進軍汽配市場，是一次由“消費導向”向“產業配套”的結構性轉型。它讓皮革從“時尚材料”變為“技術材料”，從價格競爭轉向價值競爭。未來，誰能在環保標準、技術創新與品牌信譽上脫穎而出，誰就是在這條新賽道上的“黑馬”。
轉自：消費日報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
