騰訊在電商業務上經常被嘲諷“起了大早趕了晚集”，但近兩年借道易迅一改頹勢，迅速崛起，在今年甚至提出“彎道超車”，意欲追趕天貓京東。此次首度舉辦供應商大會，則讓業界嗅到其更大的野心，要知道，在電商價格戰、口水戰疲態盡顯的當下，供應鏈管理成為電商巨頭們的新“命門”，誰掌握了供應商和渠道，誰才能真正成為行業內的老大。
電商顛覆現有零售業態
從去年以來，實體零售受到整個宏觀經濟的影響而不斷面臨困境。有數據統計，僅李寧、匹克、特步等七八家運動品牌去年就關閉了4000-5000 家門店，而傳統的強勢渠道蘇寧和國美銷售額也大幅下降。但硬幣的另一面則是，2012年網絡零售總額突破1.3萬億元，占同期社會零售總額的接近6%，網購規模增速達到同期社會零售總額增速的4.7倍。
對于造成這種現象的原因，易迅CEO卜廣齊分析，目前中國線下流通產業在生產到消費之間中間環節太多，普遍效率低下。“由于信息流割裂，品牌廠商根本無法準確預測銷售規模，大量的貨都被積壓到了渠道，不僅占用了倉儲和資金，也無法及時收到消費者的需求反饋。”
電子商務的發展正在加速改變這種格局。統計表明，目前在服裝、化妝品、3C等領域，網購滲透率都已經超過了15%，家電也超過了6%。分析預計，未來的零售業態將出現門店、賣場等零售終端與大型電子商務零售平臺共存的局面，但供應鏈將會越來越集中，出現不同零售終端將與電子商務平臺共享一個供應鏈體系的情況。而且，互聯網對傳統零售的顛覆將更加突出地體現在通過信息化的手段提升流通效率上。基于大數據的生產計劃和銷售預測、客戶關系管理、供應鏈金融都將成為未來的發展方向，并給予流通行業注入更多的活力。
前三競爭仍存變數
網購的巨大空間驅使電商行業飛速發展，天貓、京東等巨頭雖然有領先優勢，但鹿死誰手仍未有定論，電商市場格局仍在動態變化中。不過，普遍的認知是，電商與其他任何市場一樣，最終主導市場的只能是排名前三的平臺企業和垂直領域的頭名。正是深諳市場的這一殘酷規則，各路電商才會在這兩年拼命死磕，他們的邏輯是：如果不在市場高速發展時搶占最多的地盤，等市場穩定時再想顛覆更無機會。
在B2C自營平臺排位賽的爭奪中，眼下是京東、天貓占先，但易迅、蘇寧、當當等正在迅速拉小其與京東、天貓的距離。這其中，易迅最為激進，背靠騰訊這棵大樹，既不缺錢又不缺流量，近兩年快速從華東走向全國，對京東構成強大威脅。騰訊電商CEO吳宵光在5月樂觀預計，騰訊電商業務近兩年的小步快跑中已經調整好方向，現在已經在正確的跑道上，在接下來的1-2年中，會更有耐心更聰明地找到彎道超車的機會。
從一些細節上也可以看出現下電商行業競爭的激烈程度，為了擴大影響力，天貓、京東紛紛更改域名，易迅也不落后，緊隨京東腳步，日前將域名切換為雙拼yixun.com。吳宵光坦承，從體量上看，易迅與阿里京東還有不小的差距，但電商市場遠未飽和，未來B2C主流化是明顯的趨勢，而B2C相對單邊市場的特性能更好地發揮騰訊的流量和產品運營的經驗，電商無疑將是未來騰訊業務增長的新動力。
變“零供之爭”為“零供共生”
正是因為有易迅這些追趕者，電商競爭更顯激烈，眼下，戰火又燒至后臺，對供應商的爭奪成為新的目標。
在傳統零售或者現在的電商平臺上，品牌廠商和渠道之間往往是利益的博弈關系，甚至有電商企業為了追求增長速度，“零供之爭”時常在電商行業上演。
不過，換了新打法的電商企業正在試圖改變這一現狀。易迅在供應商大會上就放言，要開放包括供應鏈金融在內的四大平臺，試圖與品牌廠商建立起一種 “共生”關系。卜廣齊透露，易迅將面向品牌廠商群體打造開放透明的云流通生態體系，構建包括整合供應鏈平臺、大數據平臺、統一開放的物流平臺、供應鏈金融平臺在內的四大核心平臺。在供應鏈方面，易迅將會不斷放大B2C的業務規模，建立一個有影響力的供應鏈體系，并利用這個平臺來對接品牌廠商和多元化的零售終端。在大數據方面則會全面向品牌廠商開放數據信息，幫助品牌廠商提升經營效率。
不止是易迅，排名稍靠前的電商都在極力拉攏供應商。阿里巴巴集團秘書長邵曉峰稱，大家爭奪的是未來三年以后對后端供應商的控制權，誰最終控制了供應商的管理，誰才能在這個行業里做老大。有電商分析人士認為，電商供應鏈遲早有一場大戰，對供應商來說，已不是選擇哪家平臺進行合作，而是要加入哪個供應鏈的問題，而金融服務，則是供應鏈的重要黏性環節，是物流、支付等供應鏈資源整合能力的集中體現。
來源: 深圳特區報 王曉晴
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