電動自行車熱銷 充電成困擾

時下，隨著內蒙古赤峰市電動自行車數量的增多，為電動車充電這樣簡單的事情卻出現了諸多問題。半路沒電拋錨推車的苦惱時常遇到，私拉電線充電存在的安全隱患更是日益尖銳。在電動車熱銷的背后，是否該為電動車的充電問題覓個良方，又該由誰來承擔起電動車熱銷之后熱量并不足的“充電經濟”呢？

記者仔細觀察了多個小區，發現樓下停滿了電動車，而從樓上垂下來的充電電線雜亂地懸掛著，有些電線甚至從六七樓垂下。采訪中發現，隨意私拉、私接電線給電動自行車充電的現象非常嚴重。記者看到，幾根電線直接從樓上住戶家中“空降”至停車的地方，已經成為了小區的一道“風景線”。

記者采訪了物業公司及電業部門，一位物業公司的負責人說：“目前真沒有好的辦法解決這一問題，對于一些私拉亂接存在特別嚴重安全隱患的情況，我們會及時制止，但我們能做的也只能是這些了。”市電業部門表示，目前城區內有42個為電動汽車充電的充電樁，但由于技術原因，目前還不能為電動自行車提供充電服務，目前電業部門也沒有在中心城區安裝為電動自行車使用的充電樁的計劃。

有市民提議，可以學習外地的經驗，比如，住宅區最好有專門的供電電源，業主每月繳費，進行集中充電、統一管理。像河南等多個省市的居民小區里就新建了這種電動車充電設施。另據媒體報道，河北、山東等地還有由廠家投資，在生活社區、沿街商戶、藥店、報刊亭、彩票投注點等安裝電動車快速充電裝置，收入五五分成，這不但可以解決小區私拉亂接現象的發生，還在一定程度上緩解了電動自行車半路“掉鏈子”的尷尬局面。

對于小區里因充電而出現的私拉亂接，雖然讓人們擔心但也許應該給些理解；對于相關部門的束手無策，雖然讓人們無奈但似乎也該多點包容。畢竟電動車是個新興產業，相關的配套服務還很落后，這便需要全社會的思考，需要生產經營的商家、電業部門、物業管理甚至包括房地產開發商來共同承擔這個社會責任，規范安裝電動車充電設備，防患于未然，讓市民既能低碳環保地駕駛電動車出行，又能安全充電，營造安全和諧的使用電動車的環境和氛圍。

來源：上海市自行車協會網

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