南京電動車新政實施后競爭進一步加劇

江蘇省政府辦公廳日前轉發《關于加強電動自行車管理的意見》，要求10月底前，重新公布全省準予生產電動自行車的企業名錄。目前，相關實施細則正在制訂中，但可以肯定的是，超重、超速的電動自行車將被禁止生產。這也意味著，南京的電動自行車市場將面臨新一輪洗牌。

“準生”細則有望下周出臺

按照《意見》規定，10月底前，將重新公布全省準予生產電動自行車的企業名錄。自11月1日起，凡不在新公布企業名錄的，一律不得生產電動自行車；需要生產的，要按程序重新申報審批。

市質監局相關人士介紹，目前，省相關部門正在制訂相關實施細則，并有望下周出臺。重新審查中，凡生產設施、管理制度、技術力量、產品檢測手段及產品質量等不符合要求的，將被責令限期整頓；逾期仍不達要求、許可到期或已不再生產的企業，將被依法注銷其生產許可資格。其中，社會比較關注的超重、超速電動自行車肯定會被禁止生產。

南京持證車企現有15家

據統計，南京目前上牌照的電動自行車已超過125.6萬輛。持有有效生產許可證的本地電動自行車生產企業，現在共有15家。

“15家持證電動自行車生產企業中，有1家生產在外地，1家已關閉，5家已停產，真正還在南京本地正常生產的企業只有8家。”市質監局相關人士介紹，這8家企業分別為：南京金城電動車業有限公司、南京金陵車業有限公司、南京云豹電動車電器制造有限公司、南京大陸鴿高科技股份有限公司、江蘇派特科技發展有限公司、南京三鑫車業有限公司、南京黃埔數碼實業有限公司、江蘇熊貓盼盼車業有限公司。

電動自行車行業面臨洗牌

南京電動自行車行業協會會長、南京大陸鴿高科技股份有限公司總經理徐亞南說，為了滿足市場需求，一些企業生產的電動自行車時速超過了規定的20公里，車重也超過了規定的40公斤，這確實存在一些安全隱患。從長遠來看，重新整頓電動自行車市場是必要的，這有利于行業的健康發展，他們非常支持。

“不過，從短期來看，電動自行車企業由于要按新要求重新申請生產許可證，難免要涉及設備更新、技術升級等問題，部分資金實力較弱、技術能力不強的企業很可能被淘汰，電動自行車行業即將迎來新一輪洗牌。”徐亞南建議，在重新公布準予生產電動自行車企業名錄的同時，如何管理已售的“超標”電動自行車，如何引導消費者購買符合國家標準的電動自行車等配套政策，需要相關部門認真考慮并落實。

來源：上海市自行車協會網

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