草根電動自行車的高端化發展道路

“草根”曾經是電動自行車的代表名詞，其頑強的特性讓迅速發展，讓其成為草根階級最愛的交通工具，2003年被認為是電動自行車崛起的一年，然而8年過去了，電動自行車顯然不再適合走“草根”路線了。

這是當前嚴峻形式所決定的，2011年更是電動自行車的磨難年，從國家對超標電動車進行淘汰，再到鉛酸蓄電池污染引發的停產整頓，從國家政策我們就可以觀望出電動自行車的命運。

其實早在之前，電動自行車就在一些城市得到了“限行”的命運，缺乏安全性，無法管理這些都是理由，但電動自行車草根的特性一直在延續，頑強的生長著，就如“野火燒不盡，春風吹又生”的小草。

但不得不提到電動自行車的瘋長式發展已經無法滿足消費者出行的需求和當下市場環境了，而最近形式我們也可以發現，電動自行車需朝著“精”方向發展，這是行業轉型升級的需求，更是低碳綠色的需要。

所謂的電動自行車“精”發展，引用中國自行車行業協會理事長馬中超的話，就是輕量化、小型化、助力方式道路發展，這是未來電動自行車行業的主流趨勢。

企業作為創新的載體，也積極投身電動自行車改革創新之列，在近期電動自行車市場來看，鋰電車作為鉛酸蓄電池整頓的后產物，在近期迎來了發展空間。

鋰電池輕量化、高比能量的特點應用在電動自行車上，有效的控制了整車的重量，成為電動自行車的最佳電源，鋰電車具備重量輕、車型精、設計巧、動力強的特點，是電動自行車轉型升級的理性選擇，更是符合消費者需求的產品。

而鋰電車在之前一直無法打開銷路，近日隨著鉛酸蓄電池電動車的連環漲價，鋰電車也引起了消費者的注意，被市場普遍看好，大規模的應用成為可能。

除了鋰電池，電動自行車的其他配件和材質的改革也是大勢所趨。碳纖維已經在自行車上得到了應用，但這行業來看，其還是屬于可望不可即的“奢侈”材料。即使如此，碳纖維依然是未來的趨勢，符合精進化的需求。

而鎂合金材料的應用也將擴大化，是電動自行車輕量化的的重要選擇，鎂合金具有極好的可焊性，所以車架的設計可以隨心所欲，更是電動自行車走向潮流化、年輕化的必要選擇。

輕量化、小型化、助力方式是電動自行車的必經之路，是適應市場，是為了適應消費者出行需求，更是為了不斷提高電動車車輛檔次，提高關鍵技術，推動電動自行車產業轉型升級，轉化為高級發展路線的，雖然道路漫長，但卻是電動自行車不被歷史長河淘汰的必經的努力，讓電動自行車可以以更高昂的姿態立于低碳交通領域。

來源：上海市自行車協會網

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