“快餐”式包裝更加符合五金企業需求和胃口

面對中國高鐵的突飛猛進，我們擁有的不僅僅是自豪，還有擔憂。因為人類歷史已經證明了，高科技往往是雙刃劍：在帶給人類便利和進步的同時，也往往有難以預測的后果，甚至影響到高科技本身的命運。這其中最重要的是一是成本，二是安全。

“7.23”動車事故造成嚴重影響，近日，國家總理溫家寶表示決定適當下調高鐵速度，具體指標是：最高時速為350公里的高鐵，按時速300公里行駛;最高時速250公里的高鐵，按時速200公里行駛;既有線提速到時速200公里的線路，按時速160公里行駛。

高鐵降速可以說中國的鐵路迎來了一個具有歷史意義的拐點。同樣五金企業在飛速發展的大環境下，帶著某種焦慮和好大喜功的心態上路，以致前方充滿風險，那么，放緩一下腳步，思考一下該怎么走才穩妥，是非常明智的。

可以說高鐵是我國經濟飛速發展大背景下的畸形兒，一味埋頭超越，而忽視了相關安全隱患，而“踏實”一詞缺逐漸被人們所忘卻。高鐵降速對于我國快速發展卻略顯浮躁的五金行業正是一劑強有力的“鎮定劑”。

隨著五金行業的發展，未來幾年將是五金行業的高速震蕩期。預計今后幾年真正能夠在市場上存活的五金企業絕對沒有現在這么多。同時國際市場對我國五金產品的要求也會逐步發展變化，對中國產品的質量、包裝、供貨期限都會有更高的要求，甚至逐步延伸到生產過程和產品的研發，將產品與環境保護、能源資源、人文環境結合起來。

人們都有一個誤區，就是時間就是效率，但是國外的有些情況會讓我們出乎意料，比如在法國，訂鞋掌要一個星期中國十分鐘，商場買衣服改一個袖口或一個褲角需要一周中國一個小時，在醫院普通化驗血要兩天或三天才有結果中國短則十幾分鐘，長則幾個小時，看牙醫、看眼科預約要一個月。在當當網訂的書，一周就可送到山東濱州的家北京一至三天。但在巴黎訂的書要兩周才能送到巴黎的住處。因此，快與慢的標準，應該以中國實際做為參照，更應該以安全質量作為基準。

沒有人希望災難發生，但人類的歷史就是在災難中取得教訓，取得經驗，取得進步。我們真誠的希望，溫州高鐵相撞悲劇的死難者，血沒有白流。它不僅成為中國高鐵走向規范、安全的契機，也將成為中國經濟轉型的新的動力，更成為舉國反省包括國民性的標志性事件。唯有如此，才能慰藉在天堂中的受難者，才能使得他們安息。

在發展與競爭的雙重壓力下，五金企業顯然更注重品牌和營銷的宣傳，顯然這種“快餐”式的包裝更加符合五金企業的需求和胃口，于是“廣告營銷時代”、“展會營銷時代”“電子商務時代”“網絡營銷時代”相繼出現在五金行業中，顯然這些方式為我國五金企業的發展提供了推動力。但是有的時候五金人顯然忽視了，質量和安全才是這些“時代”來臨并逐步興盛的支撐點，高速發展同樣是靠質量和安全來支撐的。

來源：中國建材第一網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀