“塑料”這一名詞將會成為未來汽車車窗市場的關鍵詞。面對當前來自各方的壓力，尤其是燃油經濟標準的實施，塑料材質將很有可能在未來代替玻璃成為汽車市場的主力。
“韓國現代公司和通用電氣塑料公司早在2007年就已經在現代和QQ系列車型上驗證了車用塑料的可行性。如果中國或印度汽車生產商大規模的采用塑料來代替玻璃，毫無疑問將會對其他生產商起到刺激作用，從而促進市場轉變。”沙伯創新塑料公司汽車制品市場總監Venkatakrish Umamahes waran在與沃德汽車的交流中這樣表示。
聚碳酸酯車窗較輕的重量可以較大限度的節省燃油量，防紫外線濾光片的應用還可以大大減少車窗加熱和冷卻的能耗，以保存更多的燃能。聚碳酸酯車窗最大的優勢在于注塑成型，可以靈活的塑造出各種玻璃材質無法達到的形狀。
然而最大的阻礙是什么呢，那就是費用問題。
因此沙伯公司也希望能夠為生產商們提供更多的附加值以增加其玻璃替代技術的吸引力。供應商可以在為生產商提供汽車玻璃的同時提供內飾，照明，商標等其他組裝模塊。
可是這些還遠遠不夠。Umamaheswaran表示，雖然沙伯公司已經獲得了較大規模的項目，但是目前還是沒有大批量的實質性操作在進行。如果不出意外的話，這一現狀可能會在2015年出現較大的轉機。
來源：中塑資訊
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