80后引領的電動車消費變革

越來越多的企業開始關注“80后”這一族群，從春晚節目中的刻意迎合，到商品推廣中口號般的“獻給80后”，中國消費者中的“80后”已經成為了一個全新的營銷重點，這一族群逐漸從消費創新主力軍成長為主導消費方式，決定未來消費形態，以及世界最有影響力的主流消費者。

每一次消費革命帶來的是消費文化的重塑，隨之而來是整個社會文化的重塑。在雅迪電動車對2010年以及2011年上半年全國購車客戶的檔案調查中我們不難發現，電動車的主要消費群體是年齡在20-40歲之間的年輕人，其中80后占到了半數以上，這和我們以往所估計的消費群體差別很大，暗合了消費主力軍正從70后過渡到80后的趨勢，在這個轉型的過程中，如果企業不能及時調整銷售模式，將會面臨運營中的適應不良甚至是被淘汰。了解新的消費群體，新的消費模式，從而及時調整營銷策略，是企業在此變革關頭亟需關注的問題。

一、產品概念的改寫——情感價值的提升

80后的消費者和80前的消費者體現的最大不同，是他們接受和使用新信息的能力，以及由此所帶來的對于新型生活方式的接受能力。我們逐漸發現消費者受到的外在環境影響日益減小，產品的概念演變得越來越受到消費者的支配，而品牌、產品自身的特性，則被消費者這種高度上升的個性需要所覆蓋住了。產品附加的情感價值越來越超越產品本身的使用價值，而我們的主流消費者對此是認同的。正如我們的電動車，帶給消費者的不只是交通方式的改變，還有時尚的低碳生活模式的踐行；車不只是一件工具，還是我們在奮斗路途上貼心的陪伴者。

電動車一直在宣傳綠色出行，倡導低碳環保，但在行業內，類似的廣告口號普遍存在，但是針對消費者消費習慣，將精力專注于產品本身的創新，這方面還有很大的空間可以發展。雅迪提出的物聯網電動車、DIY概念車等，就是在這方面的創新嘗試。

二、全新的銷售渠道——網絡營銷新模式

渠道的開創來自于企業對周圍環境的洞察和整合資源的能力。如美團網，拉手網等的崛起，其是通過與商家合作，建立了通過網絡發布團購信息的渠道，這種來自于GROUPON的商業模式讓網站獲得了全新贏利空間，而商家也可以獲得一種將促銷活動與消費者直接建立聯系的全新渠道。2010年9月，奔馳Smart硬頂style版轎車登錄聚劃算，團購數滿200輛，用戶即可以7.7折，即13.5萬元的團購價購入。該團購活動上線后僅3小時28分鐘，205輛Smart即被搶購一空，這幾乎相當于奔馳中國全年1/20的Smart銷量。在此之前，從未有人將汽車與電子商務聯系起來。

目前，雅迪官方網站的重建規劃中，也將電子商務納入了官網建設計劃，作為電動車行業的領軍品牌，要引領行業發展，必須創新營銷模式，走在行業的最前端。

三、溝通元素的變化——傳播模式的調整

在占據社會主導的消費族群中，其共同的經歷和社會文化環境讓其擁有的溝通元素已經有了很大的不同，傳統的一些溝通元素開始慢慢淡化，而80后所共同經歷的一切：小虎隊、日本卡通片、童年游戲等成為其產生強烈共鳴的元素，而他們面對整個社會壓力的共情緒：升學壓力，蝸居壓力等，又成為其深層共鳴的元素。

企業要對消費者的變化反應非常地敏銳，領先于整個行業，同時企業在營銷過程中必須克服對80一代的成見。每一次族群和世代的力量交接都可能會有類似的撞擊，但是有一點是不變的，80一代絕對不像之前所設想的那樣缺少主見，只是任憑自己的感性影響。而在目前針對80一代的營銷策略中大多談到的只是明星代言、強調個性、全面廣告推動等，比如行業中愛瑪電動車選擇了周杰倫作為形象代言，雖然取得了一定的成效，但事實上，80一代絕對不像營銷者們所設想的那樣簡單化，他們正在一步步地成為社會的主流，也在一步步地擁有影響整個社會消費方式的能力。

雅迪電動車的調研結果顯示，消費者在對電動車的選擇過程中，影響決策的主要因素在外觀、品牌、價格、產品質量、服務等項目中，質量的偏重明顯大于其他幾個因素；同時雅迪的廣告片在沒有使用代言人的情況下依然能夠獲得成功，這表明現在的消費群體越來越趨于理性化。追求個性、張揚自我的群體特征使得他們不會盲目跟風，在消費品牌的選擇中更注重自我體驗、而一旦建立了對品牌的認同感，品牌的忠誠度、口碑相傳廣度帶給企業的宣傳效應將是不可估量的。

來源：新閱網

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