電動自行車發展不能因噎廢食

　　日前，電動車的發展再次成為焦點。原因在于幾個部委聯合出臺政策要求現在的電動自行車企業必須要按照規定的速度與質量標準進行整改。

　　電動自行車的發展看來與電動汽車的發展不是一回事，但是這種誤區恰恰導致了目前政策的誤區以及社會關注的盲區。調整的原因之一，就是目前的電動自行車速度過快，導致了許多交通隱患。造成交通隱患，為什么要查電動自行車的問題，而不是查交通管理的問題？很奇怪的事情！

　　電動自行車速度更快說明電動自行車又有了進步。電動汽車成功的指標不就在于此嗎？發展電動汽車，一條道路在于現在的汽車整車生產企業直接研發、生產、銷售電動汽車。但是，現在的電動自行車生產企業如果能夠開發出更安全、更快的自行車，那么不就是在向電動汽車的方向發展嗎？最起碼，他們共同使用的電池都是共同的。

　　說到電池，目前的電動自行車企業生產的自行車都是使用的落后的鉛酸電池，但是這也不能成為限制電動自行車生產的根本理由。我們需要堅定一個事情:電動自行車的發展對于電動汽車的發展具有巨大的裨益。從電池方面來講，電動汽車的難點之一就在于電池，電池安全與否、容量大小都是電動汽車能夠市場化的重要條件，而電動自行車卻可以提供這樣的參考與技術準備。而電動自行車向更快、更大發展，就是將電動自行車推向電動汽車的必然步驟。

　　因此，電動自行車的生產使用存在很多問題，這種問題的存在不一定要運用限制的方式解決，而是可以運用鼓勵的方式解決，而且必須要給電動自行車企業適當的過渡時間。

　　既然我們給電動汽車的發展以大量的財政補貼措施，我們為什么不對一些電動自行車的發展給以相應的補貼措施呢？通過補貼，鼓勵他們采用更先進的電池技術，鼓勵他們開發速度更高的電動自行車，甚至電動四輪車，乃至成熟的電動汽車。同時，我們也要思考，電動自行車帶來的交通問題，我們是否可以從交通管理層面去考慮做些工作，這也是全社會交通文明的必然部分。

來源：上海市自行車行業協會網

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