電動車市場差異化經營才是硬道理

　　電動二輪車的崛起，逐漸改變人們的生活方式，使得出行更方便，更環保。

　　縱觀電動車行業，在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內，電動車行業由無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發展和長足的進步。由于不需要核心技術，進入門檻低，贏利空間大，短時間內大量企業將目光鎖住電動車這個新興行業。電動車產業的發展具有較強的地域性，一方面表現在生產，一方面表現在消費領域，而且這也是一個漸進的過程。

　　2004年，中國電動車行業已有1000多家生產廠，年產量達675萬輛。2005年，中國的電動車年產量達960萬輛，市場保有量在1500萬輛以上。2006年國內電動車產量達到近2000萬輛，比上年增幅60%以上。2010年，中國輕型電動車的產銷量將可能達到3000萬輛，出口量將可能達500萬-600萬輛，實現工業產值700億元，包括上下游帶動產值的產業總體規模，將達1300億元。

　　在國內電動車市場快速發展的同時，電動車受到了路權之爭、標準之爭的制約，國家政策跟不上電動車的步伐，中國電動車要獲得長足的發展，必須獲得相應的政策支持。電動車產業是一個符合資源消耗低，環境污染小，能夠滿足大眾需求，拉動內需的新型產業。應該充分體現國情，大力扶持，促進其健康發展。

　　二十一世紀可謂是“時代呼喚綠色環保”的時代，不但要求人們注重節約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環境和綠色環保，以實現社會的可持續發展。中國石油資源比較貧乏，燃油與尾氣的排放污染又是未來大中城市大氣污染的主要污染源。為此中國發展電動車輛無疑是未來發展的必然趨勢，也是符合綠色環保革命的需求，更是一種社會可持續發展的工具。

來源：中國自行車協會網

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