破解蔬菜銷售瓶頸 直供價格低25%

　　為破解蔬菜銷售“貴在最后一公里”難題，北京市率先探索創新了直營直供、車載車售等蔬菜流通新模式，減環節降費用。記者上周五從北京市商務委員會年終工作總結會上獲悉，截至目前，蔬菜直營直供店已達122家，與全市平均零售價相比，新模式網點供應蔬菜均價低25%左右。　

　　市商務委員會流通規劃處處長張德金表示，北京有2300萬消費性人口，是農產品的輸入型消費城市。以蔬菜為例，自給率很低，80%通過周邊及外埠蔬菜生產基地供應。傳統蔬菜流通需經產地、產地批發市場、銷售地的一二級批發市場、零售等幾個環節才能到老百姓餐桌上。　

　　為保障供應，穩定價格，本市建立起來“市管批發管儲備，區管終端管零售”的新機制，重點推動包括直營直供、公司化經營、業態提升、批零對接、軍地共建、車載車售等6類12種新模式。　

　　“直營直供”蔬菜從生產基地產出后，直接通過經營公司或供銷社的配送直達社區直營菜店，最大限度減少環節，降低流通成本，菜價實惠。截至目前，全市蔬菜直營直供店累計達122家，其中，僅今年就新發展77家。此外，蔬菜車直進社區已覆蓋社區105個，全規范化社區菜市場累計達300家。據統計，以直營直供為主的蔬菜新模式網點，蔬菜平均零售價格要比全市平均零售價低25%左右。　

　　張德金表示，直營直供使基地蔬菜直奔社區，不僅有利于菜農收入的穩定增長，也能解決由于產銷信息不對稱而導致的買難賣難問題，便于政府監測調控市場。此外，應急情況下基地需優先供應本市，也有利于保障本市蔬菜供應，穩定蔬菜價格。明年，本市還將增加直營直供菜店60家，爭取3年內直營直供菜店達180至300家。

來源：京華時報

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