機輪醬油確已停產 國產品牌被收購后日子難過

本報A41版刊登的《機輪醬油真要告別南京人》一文在市民中引起廣泛反響，不少“老南京”致電本報，詢問“機輪醬油是暫停供貨還是真的退出市場”，“以后超市里是不是都不會再出現機輪醬油”？

新加坡福達食品集團人士答復說，機輪醬油確已停產，市場上還剩下的庫存醬油，已成絕版。

機輪醬油真的告別南京人

昨日，記者經過幾番輾轉，終于聯系上福達集團相關人士，對方告訴記者，新加坡福達食品集團有限公司于2000年與南京機輪調味品有限公司合資，“機輪醬油”也由此成為全國首個調味品合資品牌，與福達旗下的“味事達醬油”一直按多品牌運作模式開拓市場。不過近幾年來，機輪醬油的市場并不廣闊，一直只是在南京及周邊地區徘徊，只獲得“老南京”們的認可。停產機輪醬油，是公司根據市場調研后作出的決定。該人士表示，福達旗下的機輪醬油廠以后將以生產定位中高端的“味事達醬油”為主，集團目前也沒有計劃推出生產釀造工藝、原料、口味等與“機輪”接近的新品牌，以代替“機輪”。

“老字號”消亡讓人憂

機輪品牌的消失，讓人禁不住聯想到其他合資后漸漸悄無聲息的老品牌。例如，當年歐萊雅集團看上小護士，與其合資，看中的是其在二三線市場的渠道優勢，收購之后希望借助其銷售渠道“下沉”自家品牌，經過幾年“折騰”，歐萊雅用當年小護士的分銷商和渠道，將自己的低端產品打進二三線城市，但是“小護士”卻消失了。

知名品牌專家李光斗有一個觀點：面對中國品牌，外資的策略是打得贏就打，打不贏就買！但是買來以后，束之高閣，不聞不問，任其消亡。李光斗接受記者采訪時表示，“外資品牌收購國產品牌，也是看中我們的老字號影響力，或是渠道優勢，但外資企業最終目的還是推自己的品牌。國產品牌如不自強，就只能被吞滅。”

來源：揚子晚報網 作者：周西寧　朱亞萍

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