成本售價倒掛 食用油真的要漲價了

盡管早前魯花集團提價遇挫，但據媒體報道，益海嘉里旗下金龍魚、中糧集團旗下福臨門，也都開始在向國家發改委申請漲價，漲價幅度在5%左右。目前，發改委還沒表態。

“按捺不住”的食用油

魯花集團有關人士7月10日曾對媒體表示，魯花品牌的花生油漲價5%，漲價通知已經下發。但是，在其宣布漲價后的近一個星期時間里，中糧集團、益海嘉里集團兩大食用油巨頭沒有任何調價跟進的舉動，加之外界巨大的輿論壓力，魯花集團隨后不得不撤回了漲價函。

目前，食用油漲價事件有了轉機。據媒體7月20日報道，一位了解內情的企業高層透露，益海嘉里旗下金龍魚、中糧集團旗下福臨門，也都開始在向國家發改委申請漲價，漲價幅度在5%左右，但發改委還沒表態。

上述企業高層透露，“與魯花集團下發漲價通知同時，金龍魚和福臨門也都在與國家發改委交涉，希望其同意漲價，不過，當時發改委壓著不讓漲價。它們要求的漲價幅度平均在5%左右，現在各方對價格很敏感，不能大幅度提高。”

不過，隨著魯花集團撤回漲價函，益海嘉里與中糧福臨門遞交漲價申請也變得更為低調。上述企業高層表示，“企業都在緊繃著，不敢第一個說出來漲價，公開透明地講就會等著倒霉；而低調地提出漲價，一般不會有事。”

對此，益海嘉里回應稱，“從去年11月以來國家調控食用油價格，企業面臨著不小的成本壓力。但是否曾向相關部門提出申請漲價，公司不予回應。”中糧福臨門一相關負責人則稱，“近期提價的主要是一些單一產品的企業，由于花生原料漲價比較多。像我們作為綜合類企業目前不太有問題，可以通過內部控制和調整壓縮成本。”

2010年11月，國家發改委曾要求中糧集團、益海嘉里、中紡集團和九三糧油集團四家國內食用油巨頭企業在2010年3月底前必須保證油價平穩。而援引南方周末網報道，2011年4月，備受原料成本壓力的食用油企業又接到發改委的建議，希望6月底前再次暫緩提價。如今，第二輪食用油限價令已經到期。

業內稱原材料和下游產品價格“倒掛”

商務部：食用油價格上漲空間有限商務部市場運行司7月21日發布的數據顯示，上周7月11日至17日國內食用油零售價格比前一周下同上漲0.6%，其中花生油、豆油、菜籽油零售價格分別上漲1.1%、0.4%和0.3%。

商務部稱，近期，豆粕價格持續回升，大豆壓榨企業經營壓力有所減緩。加之7月份大豆港口庫存處于高位，油廠開工率將隨著豆粕價格的上漲而提高，市場豆油供應量將增加。在消費仍處淡季的情況下，預計后期食用油價格上漲空間有限。盡管魯花集團提價遇挫，但是整個食用油行業企業都在希望限價令松動。上述媒體報道稱，山東一家中型食用油企業人士表示，“公司的壓榨環節沒有利潤可賺，生產小包裝油也處于虧損狀態。如果國家允許提價5%-7%，公司才能勉強不虧。”

企業無利可賺的困局主要是由于近期食用油原材料價格飛漲。上述媒體報道援引魯花集團方面的介紹稱，2010年，花生上市時的價格在每噸8400元左右，而目前，用于榨油的花生價格為每噸10000元以上，上漲近20%。魯花方面稱，即便調價5%，也不一定能抵消花生價格上漲帶來的壓力。

此外，業內人士表示，如果加工企業使用進口大豆壓榨大豆油，目前進口大豆到廠的成本價格約為每噸4265元，大豆初榨的成本約為每噸120元，總成本每噸4385元。以廣州地區為例，毛豆油四級每噸9650元、豆粕每噸3250元，企業出售豆油、豆粕可獲得的收入約4337元，除去成本每噸4385元，加工每噸大豆虧損48元。

上述人士說，實際上，大型企業使用的大豆不少是在價格更高的時候進口的，當時進口大豆每噸達到580-600美元，平均下來，目前加工每噸大豆要虧損200元左右，這種情況已持續半年。

不僅如此，食用油的限價要求讓小包裝生產企業承受更大壓力。以豆油為例，目前進口毛豆油價格每噸約10500元，毛豆油精煉后裝瓶成為小包裝食用油，精煉成本每噸300元左右，總成本每噸10800元。而目前受限價等因素的影響，山東精煉豆油的價格每噸約9800元，江蘇張家港精煉豆油每噸約10000元，加工企業每噸虧損800-1000元。

大豆壓榨行業講究“規模效益”，壓榨虧損，豆粕和蛋白深加工業務可以彌補，但小企業深加工能力比較薄弱。對小企業來說，另一個不利因素是，在限價期間，大企業可獲得一定數量的國家定向拍賣的的油脂油料，價格相比市場價更便宜一些。而由于小企業不承擔限價的責任，因此也無法參與定向拍賣。

多位企業人士稱，食用油加工行業將發生洗牌，不少日加工100噸大豆的小企業將會關門。

來源：南方網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀