外資奶粉品牌入華本土乳企集體表態“沒壓力”

外資奶粉品牌開始無視成本地大規模出擊中國市場。記者昨日獲悉，新西蘭最大的奶粉配方開發商Karicare近日起以“包機”方式，向中國市場空運大批量奶粉。

記者從南航方面了解到，南航的一條直飛新西蘭奧克蘭航線，其返程航班運載了4噸多新西蘭奶粉，這批奶粉到達廣州后，被國內航班轉運到北京、重慶等地銷售。據南航相關工作人員透露，此次運回的奶粉均為紙箱包裝的散裝Karicare品牌奶粉，貨物到達國內市場會重新包裝銷售。雙方已經達成合作，以后基本上回程的每個航班都會運4-5噸該產品，而該航線一周會有3個航班，推算下來每月大約運輸50噸左右的奶粉。據悉，Karicare是世界三大奶粉開發商之一，此前在國內沒有專門的代理商或經銷商，但有大量電子商務網站代購這個品牌的罐裝奶粉，代購產品標價180-315元/罐不等。

如此大手筆的“殺”來，是否會給國內奶粉企業帶來更大的競爭壓力？記者昨日致電多家國內奶粉生產企業，對方均表示國產奶粉有固定的消費人群，Karicare入華并不會對本土品牌發展產生太大影響。

乳業專家馮啟在接受本報記者采訪時也表示，外資品牌包機運奶粉進入中國市場以往也發生過，但是大部分是臨時性事件所致，比如突然斷貨，企業會通過包機運送貨源及時供應市場。雖然此次Karicare包機開拓國內市場給人一種來勢洶洶的感覺，但是大多數外資品牌近年在國內的發展并不如表面一樣風光，加之它們進入國內多走特殊渠道進行銷售，因此不會對國內奶粉市場格局產生影響，也不會對國內企業造成太大的發展壓力。

事實上，在國內乳制品市場爆發了三聚氰胺等一連串安全事件之后，國內消費者對國產奶粉的信任度出現了空前下降，大部分消費者把目光轉向純進口的洋奶粉，通過網絡代購或是親朋好友郵寄的方式購買洋奶粉。

據了解，以往外資品牌進入國內市場，大部分為國內代理商將國外產品引入國內。在引入過程中，雖然他們也都希望以空運的形式進行，以保證產品的鮮度和運輸速度，但是由于空運成本太高，最終都選擇運量大、費用低的海運。所以，也有業內人士提出質疑稱，Karicare包機進入中國，雖然極大地提高了鋪貨效率，但是由此增加的成本很大，企業是否會將成本壓力轉嫁到終端產品上，最終由消費者買單，是下一步貨品進入市場后值得關注的問題。

來源：北京商報

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