4G引領車聯網變革中移動開創智能出行新時代

　　近日，中國移動參展“2014北京國際汽車展”引發廣泛關注，在工信部發放4G牌照僅僅四個多月的大背景下，作為電信運營商，中國移動參與車展背后有何深義？下面讓我們來一探究竟。

　　4G時代來臨，車聯網市場前景無限

　　2013年12月4日工信部向三大運營商發布了4G牌照，標志著4G時代的正式來臨。據悉，4G網絡理論峰值傳輸速率可以達到下行100Mbps、上行50Mbps，極致的網絡數據傳輸速率，給相關行業帶來了廣闊的想象空間，而需要在高速移動情況下也一直保持網絡順暢的車聯網，無疑是與其聯系最緊密的行業之一。

　　目前，隨著4G的大規模商用，國家層面和業界對車聯網前景一致看好。據了解，車聯網作為汽車行業的重要應用，現已被列為國家“十二五”期間的重點項目。工信部正在從產業規劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，以推進車聯網產業的全面展開。同時據易觀智庫分析，預計到2015年，我國汽車產量規劃將達到2500萬輛，車聯網應用和服務用戶數量將達到1000萬戶，市場規模有望突破1500億元人民幣。車聯網或將成為一個超級藍海。

　　聚焦產業需求，中國移動以極致4G網絡為切入點布局車聯網

　　中國移動基于國家對車聯網產業扶持的大背景下，積極響應政策要求，利用自身4G網絡的獨特優勢，努力開拓車聯網市場。目前，已研發出基于4G的多功能車機、公車管家、行車衛士等多款車聯網產品，并不斷尋求與汽車廠商展開合作，為推動中國車聯網市場健康快速發展出謀劃策。

　　其最新推出的4G多功能車機，采用了“云-管-端一體化方案”，可以為客戶提供整體的車聯網服務。據了解，該產品集成了行車信息實時回傳、智能導航、呼叫中心人工服務等特色功能，為車主提供全方位的優質服務體驗。我們相信，未來，中國移動車機產品會聚集更多功能，為用戶提供穩定可靠、高效便捷的車聯網服務。

　　同時，中國移動源于國家對公車管理的迫切需求，結合自身在車聯網領域的技術積累，推出了“公車管家”，旨在通過自主研發的車機產品，利用中國移動在4G領域的獨特優勢，積極推進公車管理，提高車輛的使用效率，控制辦公用車成本。據了解，目前“公車管家”已投入使用并取得不俗的效果。遼寧省某政府單位，通過“公車管家”對本單位所有已登入系統的公務車輛進行GPS定位監管，投入運營后，有效降低了公車費用、遏制了公車私用、公油私用等現象。

　　“行車衛士”是中國移動繼“公車管家”之后，實現“車聯網”落地的又一重磅產品。具有智能告警、極速定位、軌跡查詢等多種功能，旨在利用行車衛士車載終端、行車衛士平臺、手機客戶端三重安防體系，通過移動互聯網技術和物聯網中央平臺，依托中國移動成熟的通信網絡，結合最新的物聯網技術，革命式創新，全方位定位，引領車輛安全新時代。

　　據悉，后續中國移動將持續發力基于4G的車聯網服務，聚焦準前裝市場，從車載終端重點切入，整合語音、導航、娛樂等功能和應用，為用戶提供有競爭力的端到端整體解決方案。

　　開放合作共贏，與行業伙伴一起開創智能出行新時代

　　隨著消費者的需求越來越個性化，單憑一己之力已難以滿足時代發展的需要。中國移動一直以開放合作的心態，不斷調整自身方向，積極與行業伙伴攜手，從而真正做到互利共贏。

　　任何行業的健康發展都需要整個產業鏈的共同努力、相互協作，從而不斷促進行業的進步和產業鏈的成熟。車聯網作為和我們每個人切身相關的民生行業，其進步和發展關系著我們每個人的生活和出行方式。中國移動布局車聯網，旨在利用自身在4G網絡領域的獨特優勢和深厚的技術積累，以切實行動展現對社會的責任。

　　4G時代的全面來臨，是機遇也是挑戰。中國移動秉承“智能管道、開放平臺、特色業務、友好界面”的移動互聯網發展策略，與車聯網產業鏈中的基礎網絡服務商、終端廠商、應用開發者、4S店、保險公司等多方尋求緊密合作，不斷整合資源，推陳出新，。可以預測，隨著中國移動和行業合作伙伴的持續努力，未來的車聯網產業將不斷成熟壯大，車聯網終將像水和電一樣，成為我們生活中司空見慣的一部分，做到真正普及大眾，從而開創一個全民智能出行的新時代。

來源： CCTIME飛象網

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