中移動4G終端策略明晰:五模比三模更重要？

　　日前，中國移動發布了修訂版4G定制終端白皮書，共更新了六個地方。如果熟悉去年年底，中國移動發布的《中國移動定制終端產品白皮書》，那么，對此次白皮書的修訂并不會感到多少意外。這次修訂是中國移動4G終端策略規劃的延續和完善。

　　去年12月，中國移動曾明確指出，2014年第一季度推出三模千元4G智能機，第二季度推出五模千元4G智能機，2014年下半年普及千元4G智能機。這一次，修訂版進一步明確了NFC手機、融合通信、VoLTE三個應用支持的產品規劃，同時，也明確了LTE手機與數據終端諸如制式及頻段的支持細節。

　　對于多模多頻的終端發展，近期曾引起業界廣泛熱議。更新后的白皮書提及，自2014年5月31日起，首輪送測的LTE定制手機需支持五模（GSM/TD-SCDMA/TD-LTE/WCDMA/FDDLTE）。對于這一規劃的升級，有業內人士一針見血的指出，此舉措意味著將多交專利費，其次，是否表明中國移動有可能將拋棄頗具競爭力的三模手機市場？

　　三模4G終端被放棄？

　　當前，TD-LTE終端成熟度依然落后于FDD，中國移動是不可能放棄三模終端來支持國產終端的發展。電子信息產業網從可靠渠道獲悉，中國移動希望在非定制機市場，按照去年以來的一貫策略補貼三模終端，通過酬金激勵渠道銷售包含TD-LTE制式的三模手機。

　　然而，可以預測的是，中國移動的三模4G終端有可能成為友商借勢營銷攻擊的重點之一——將在用戶腦海中形成中國移動4G手機不能國際漫游的誤讀。因此，補貼非定制機市場渠道，可弱化中國移動4G品牌效應，但讓低端用戶依然能夠買到有價格競爭力的4G終端。

　　“3G時代與4G終端銷售模式有所不同，TD-SCDMA產業鏈只有中國移動一家運營商推動，需要補貼終端盡快催熟產業鏈，然而4G時代國內外有多家運營商在推動產業發展”，某運營商內部人士表示，中國移動應該以市場化的手段發展4G，而不應只限于扶持，否則產業無法良性發展，但中國移動推動TD-LTE發展是責無旁貸的。

　　利出一孔。當前，滿足五模要求推出終端產品的有高通、Marvell和海思三家芯片廠商，到今年下半年預計MTK、展訊、聯芯等廠商也具備推出五模產品的能力。此輪終端規劃變動的受益者是那些已經在五模方面發力的芯片企業，同時，也將促進國內芯片產業快馬加鞭追趕，但這僅僅還只是一個愿景，不過差距是可以彌補的。

　　“中國移動如果維持對低價的三模手機約1~2季度的扶持政策，哪怕是在規劃實施后保持1個季度與五模手機定制手機市場的并存，國產TD終端產業鏈將會非常健康的發展，而這1個季度的時間差是非常重要的時間窗口，也是大部分國產五模芯片推向商用前的空檔期”，一位長期關注TDD產業鏈的人士指出。

　　三模4G終端發展形勢大好

　　按照中國移動此前的規劃，三模終端保持在2000元以下。而五模手機比三模手機成本貴5~6美金，同時因為專利費的原因，做五模終端成本實際更高，對發展三模手機是機遇也是挑戰，如果價格不能夠足夠低廉或更具特色，終端企業將喪失千元4G手機市場。

　　近期，三模手機銷售缺貨時有發生，TD-LTE手機代表機型之一——酷派8720L出貨目前已經突破200萬臺，這款來自定制機市場的三模終端上市僅僅只有兩個多月的時間。作為4G市場領先一步的酷派，對于中國移動的終端策略調整并沒有反應出不適應。3月11日下午，酷派移動互聯網及電商總裁祝芳浩向電子信息產業網獨家表示，“中國移動定制4G手機入庫的調整為五模對于酷派而言是個好消息，酷派將把三模手機簡配”。

　　在2014MWC上，酷派高層曾表示，未來4G手機有可能會突破299元。同樣也是11日下午，酷派與京東達成戰略合作協議，簽訂了100億采購合同，其中4G終端占比約為50%。祝芳浩表示，酷派4G終端將在線上線下保持協同策略。而在1個月前，有知情人士曾向電子信息產業網透露，京東和中國移動進行磋商4G終端銷售計劃，希望后者給予強有力的貨源支持，尤其是在千元4G手機方面。

　　策略調整考驗中國移動軟實力

　　作為中國移動而言，不僅僅是一家運營商，同時也是TD-SCDMA/TD-LTE產業鏈的輸血者，需要均衡國內及國外TD-LTE同步發展的市場利益。盡快釋放TD-LTE終端推進計劃，利出一孔方能促進產業鏈向著一個目標發力，這也一改去年12月發布終端銷售規劃時粗狂的形象。

　　中國移動定制機市場全面升級為五模，勢必將避免高端用戶流失，尤其是隨著中國移動國際業務談判的推進，國際漫游的語音1/2/3元區與上網流量3/6/9元區的資費形成，促使用戶考慮漫游的重點從資費逐步轉移至終端，一旦在國內另一種4G制式（FDD）牌照發放，國內用戶出國是否會選擇中國移動TD-LTE手機？

　　據國內行業部門研究機構的觀點，TD-LTE技術和市場發展滯后LTEFDD一年半時間，要使兩種制式競爭實力持平，就要給TD-LTE牌照領先約一年半的窗口期，再發FDDLTE牌照。

　　目前，國內相關運營商名義上支持TD-LTE發展，不經意間高調發布TD-LTE建網和TD-LTE終端招標進展，實際上卻在以試驗網名義暗自大力推進FDD網絡建設，同時不惜以“做低”4G發牌后每月用戶的增長，為FDD營造牌照發放的氛圍。

　　然而，中國移動必須考慮的不僅僅有來自競爭對手的壓力，對于4G標準的國際化商用也擔當重任。國內TD-LTE市場如不能正常發展，必將為國際市場帶來不良示范作用，這也可能會影響通過TD-LTE出海促進國民經濟發展的愿景。因此，2014年上半年是綜合考驗中國移動推廣TD-LTE軟實力是否過硬的重要時間節點。

　　策略“激進”或為試探FDD陣營

　　此前，曾有相關媒體報道，5.17發放FDD牌照的預期將臨近。

　　此次，看似平淡無奇的修訂版白皮書在3月11日發布時，并沒有引起業界多少爭議。不過，其中提及，“自2014年5月31日起首輪送測LTE手機需支持五模TD-LTE/FDD-LTE/TD-SCDMA/GSM/WCDMA，且需滿足工信部進網要求”，有芯片廠商人士無不擔憂的指出，這是否是作為TD-LTE的主推手——中國移動在釋放FDD牌照過早發放的一種擔憂？

　　然而，對于此次為何進行修訂，中國移動給出的解釋也過于官方，為了進一步加快4G發展，推動4G走向全球，滿足客戶“一機在手，走遍全球”的國際漫游需求，推進TDD/FDD融合發展可以讓客戶有更好的業務體驗。

　　不過，中國移動要求五模手機滿足主管部門進網要求或許是無奈之舉——試探FDD牌照發放的政策底線，確定TD-LTE是否應該采取激進或穩妥的推進策略。

　　如果FDD牌照過早發放，將導致中國移動等運營商全部倒向FDD網絡的建設，最終的后果是將導致國內TD-LTE產業鏈全軍覆沒。

　　當然，上述僅僅只是一種推測，按照此前行業主管部門工信部4G發牌時的解釋，我部將根據企業申請，依據相關法定程序，批準相關企業開展LTEFDD網絡技術試驗，系統驗證LTEFDD和TD-LTE混合組網的發展模式，并將在條件成熟后，發放LTEFDD牌照。綜合上述五模定制終端的相關修訂，不排除中國移動有可能效仿相關運營商申請展開FDD網絡建設的可能性。

　　Band41手機降“價”規模發展市場

　　修訂版的定制終端白皮書指出，自2014年7月1日起首輪送測LTE智能機需支持Band39/Band40/Band41至少支持中國移動2575-2635MHz頻段，零售價1000元以上的LTE智能機需支持Band41全頻段。此前的白皮書要求2000元以上4G終端補充支持Band41。

　　這表明，一旦TD-LTE全球形成規模網絡，1000元以上的TD-LTE手機將主要依靠Band41實現全球漫游，實現不換機便能滿足國際漫游用戶的需求，同時也有利于中國電信和中國聯通的用戶選擇2.6GHz全頻段手機，進一步降低了全球運營商選擇TD-LTE終端的成本，最終實現與FDD產業鏈地位平等的進行融合發展。

　　更為重要的是，使得歸屬TD-LTE的2.6GHz頻段在國內利用率即使不太理想的趨勢下，被其他技術替代的可能性下降到幾乎為零，為未來TDD市場健康發展埋下伏筆。

　　也有業內人士猜測，“中國移動將持續大力推進TDD/FDD融合發展策略，LTE手機產品需同時支持TDD/FDD”，這是否存在另一種可能——以支持國際漫游用戶的可能性？非LTE終端即指TD-SCDMA終端，將在交替期主要以GSM/TD-SCDMA/WCDMA的形式存在？

來源：中國電子報、電子信息產業網 作 者：趙宇

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