4G商用 運營商加速向管道工墜落

　　同一技術制式，4G商用的新技術環境

　　工信部低調的向三大運營商發放了三張TD-LTE的牌照，開啟了中國4G商用的大幕。與2008年的3G牌照不同，這一次三大運營商所獲得的是相同的網絡技術制式的牌照，看上去這一次國家并沒有考慮此前有運營商提出的升級的成本問題，也沒有考慮前期已經公布的FDD的頻段的影響。

　　這對于中國的通信行業來說，是一個全新的技術產業環境，改變了過去的不同的運營商運營不同制式的網絡的現狀。這既是中國自身創新戰略的需要，也符合長期的技術演進趨勢，即不同的無線技術趨于融合和統一，到了4G時代主要的不同只剩下了在物理層技術上不同。

　　其實對于中國通信行業來說，這或許意味著一些蝴蝶效應會顯現出來。

　　4G加速商用有利于中國加強在全球通信行業的話語權

　　公開的數據顯示，,全球有83國家已商用LTE網絡,全球合計有222個商用網絡,而到2013年年底將有93國家商用LTE網絡,LTE網絡將達到260個。截至2013年第二季度，全球LTE用戶數達1.26億戶。

　　如果以2009年挪威和瑞典的LTE網絡作為全球4G啟動標志，我們可以看到隨著移動互聯網的發展，全球的電信運營商都在致力于謀求建設具有更高的無線帶寬的新一代網絡。

　　市場的需求和全球運營商商用的推動，為全球電信設備制造業的復蘇帶來新的機遇。但是無論從投資規模還是市場空間來看，國外的商用LTE網絡還遠不能與中國市場相比。

　　可以說，中國市場的通信市場格局將決定在全球的話語權。顯然，在此時啟動4G的商用，且是以先發TD-LTE制式的牌照給三家基礎電信運營商的方式，將會對全球的電信管制當局帶來巨大的典范作用。

　　由于中國市場的巨大的需求虹吸能力，在一段時間之內全球的電信設備制造巨頭，從芯片、網絡設備、終端設備的巨頭們都不得不為了在中國市場獲得市場份額而做出技術路線的戰略性調整。

　　以蘋果的終端和高通的芯片為例，時至今日也開始支持中國的3G標準。筆者認為，這與中國政府在對TD-LTE上的態度不無關系。

　　在4G牌照上給出的清晰的政策信號，使得一些人的在技術路線上對抗的幻想徹底破滅，而不得屈從于現實的經濟壓力。

　　我們必須承認，在信息技術領域，歐美的知識勢能還是要遠高于中國，無論是在技術的領先性還是體系的完備性上，中國還有一段很長的路要走。對于中國的自主創新來說，唯一可行的路徑就是使歐美的知識能夠為中國的需求定制，從而以市場空間換取技術。

　　4G加速商用，尤其是保持在一段時間內單一TD-LTE制式，既能夠創造中國企業與歐美企業以競爭的方式加快知識的交換和學習。

　　4G加速商用有利于中國電信管制的頂層設計優化

　　三家運營商獲得三張制式相同的TD-LTE牌照，從中長期的時間來看，將會使得中國的電信行業競爭格局趨于更合理。

　　在中國的電信改革史上，技術因素與政治因素的混雜使得電信行業的管制目標處于混沌狀態，以至于行業管制的頂層設計始終進展不大。

　　以電信法為例，盡管業界多有呼吁，并已經提交到了人大的審議的階段，卻也始終是聞聲不見人。作為一個處于屢屢改革的前言，無論技術和市場發展如此迅速的行業，缺少“行業性憲法”，不能不說技術因素作為管制的工具發揮了不好的作用。

　　在4G時代，三家運營商獲得相同的技術制式，對于行業監管來說是一個利好消息。這是因為對行業監管部門而言，可以把影響管制目標技術層面的因素剔除，從社會公平和行業效率與公平方面展開制度層面的頂層設計。

　　即無需再把無線網絡技術作為不對稱管制的工具，讓市場的選擇回歸到市場。所以中長期內，行業監管部門就可以考慮出臺更加嚴厲的抑制主導運營商的市場地位的管制措施，比如市場份額限制，或者攜號轉網在更大的范圍內推廣。

　　而對為了追求不合理的市場利潤而引發的非常規市場競爭行為或許也會被管理層納入嚴格管理的范圍。

　　即技術的趨同，將使得監管部門可以專注在運營商之間的公平競爭、運營商與用戶之間的公平服務，以及可以觀察三大運營商的比較競爭效率。

　　隨著中國移動開放固網牌照，以及基于資費的不對稱網間結算政策的出臺，中國的三大運營商開始真正的進入全業務運營時代。

　　短期內中國移動競爭優勢明顯

　　在短期之內，中國移動將會獲得新的競爭優勢。

　　在2013年，TD的終端成本大規模下降，中國移動自己也推出了自主品牌的千元智能機。

　　在終端方面中國移動重新獲得了優勢。而最近在廣州召開的全球開發者大會則顯示，隨著中國移動降低對多模多頻的要求，在2014年千元的4G智能機將可能會普及。

　　與2008年3G牌照發放的環境不同，從終端巨頭蘋果、三星到國內的中興華為酷派，乃至一些小品牌，都已經能夠提供無制式差異的體驗良好的智能終端。

　　而在4G網絡建設上，中國移動經過這兩年的不斷建設，早已經領先電信和聯通。在拿到4G牌照后真正具有商用能力的恐怕只有中國移動。

　　公開信息顯示在2013年年底中國移動的4G基站將達到20多萬，而明年的計劃是要達到50萬。

　　但是對于其他運營商來說，也并非沒有選擇。

　　以中國聯通為例，受限于資金實力，通過3G網絡平滑升級為42M的方式是投資收益比最佳的選擇。此前中國聯通董事長常小兵先生曾經表示升級為4G網絡時只需要100億元。顯然對3G網絡升級42M將會小于這個數字，這是中國聯通能夠負擔得起的成本。

　　廣東聯通早在10月底就已經宣布全省3G網絡升級42M，近日中國聯通總裁陸益民先生又一次表態要加強全國的42M的網絡升級。

　　以3.5G的42M網絡作為主要的競爭手段，輔以TD-LTE的熱點區域覆蓋，對于中國聯通來說或許是可行的選擇之一。

　　4G將會進一步加深運營商的管道化

　　4G的到來，不會改變電信運營商向純管道逼近的趨勢，反而會進一步加速電信運營商變成一個比較純粹的管道工。

　　這是在無線領域的技術進步導致產業分工進一步精細化的結果，與電信運營商自身的戰略定位無關，即使一些電信運營商并不甘心于做一個純粹的管道工，由于戰略定位是一個與產業不同鏈條動態互動的過程，在實際的戰略執行過程中，也將逼迫這樣的運營商退守到管道工的角色。

　　可以說在3G時代運營商盡管口口聲聲要做好流量經營，并不斷的在應用領域進行嘗試，以圖遏制成為純管道運營商的趨勢，但是事實卻很冰冷——全球幾乎沒有成功的典范。

　　而今，4G相比3G而言無線帶寬將是再一次倍增。這種倍增將進一步深化產業的分工，使傳統電信運營商徹底的管道化。

　　智能手機操作系統出現促使電信運營商變成管道工的主要因素中。

　　在整個3G時代，電信運營商不得不飲鴆止渴式的一方面引入大量蘋果這樣的明星終端，一方面不得不投入巨資持續的升級網絡確保無線帶寬。

　　發生在終端領域的產業分工影響深遠，應用與終端在3G時代被嚴格意義上的分離了。而這種分離使得應用的提供商即無需看電信運營商的臉色也不需要再看終端廠商的臉色。

　　在3G時代，主要改變的是下行的帶寬，這種改變主要是改善了應用提供商為普通用戶提供服務的通道，但是在上行帶寬上，受限于無線技術，使得用戶還必須依賴于電信運營商的服務，即電信運營商在影響上行帶寬體驗上還擁有技術管理的優勢。

　　我們知道在4G時代，上行帶寬也將以幾兆甚至十幾兆計，這將徹底解放應用提供商與用戶之間的雙向的不受任何約束和限制的信息交換。

　　結束語：管道是回歸本質

　　在3G時代運營商失去了對應用提供商的控制，而在4G時代，運營商再一次失去了對用戶的控制。

　　一個沒有了對應用和用戶的雙重影響力的運營商，不做純管道商還能做什么？

來源：搜狐IT

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