5G創新引領，揚帆數智未來。繼2022年建成首條5G-A柔性試制產線并驗證URLLC達成4毫秒@99.999%的極低時延高可靠性后，在2023世界電信和社會信息日之際，中國聯通與長城精工、華為、勃傲等合作伙伴攜手, 推動5G-A與汽車制造產線OT網絡進一步深度融合。實現了5G在工控領域的四大突破：一是通信網絡協議與工業協議跨層協同，實現5G-A通信協議與工業網絡協議的交互和跨層協同；二是推出首款融合5G-A URLLC特性工業模組，松綁國外頭部企業的產業生態控制；三是首次開發出具備5G-A通信能力的工控部件，實現30余個的工業終端成功植入5G-A芯模；四是5G-A核心網從設備商實驗室遷移至電信運營商toB大區機房。除此之外，將具備5G-A URLLC能力的工控業務從焊接產線延伸到裝配產線，并推動RT（實時）/NRT（非實時）業務同網承載，進一步拓展豐富5G-A技術在汽車制造核心生產環節的應用場景。中國聯通聯合產業伙伴打造行業核心生態圈，形成汽車制造行業OT領域緊密的生態合作關系，初步構建5G+汽車行業工業控制產業鏈。
內嵌業內首款5G-A URLLC模組的工控設備安裝到精工柔性產線，大幅簡化產線網絡
自2021年起，中國聯通聯合長城精工、華為、勃敖等合作伙伴探索基于5G-A URLLC（超可靠低時延）創新技術，并于2022年成功建成首條5G-A汽車焊裝柔性試制產線，首次將5G技術應用在工業控制核心生產環節。在第一階段成果的基礎上， 2023年中國聯通積極踐行“數字技術融合創新排頭兵”央企擔當，與長城精工、華為、勃傲等業內伙伴聯合，基于5G-A URLLC柔性試制產線實現“端、網、業”多維度協同創新：
成功孵化首款支持5G-A URLLC特性的工業模組。該模組支撐工業協議over 5G一體化，并支持openCPU RTOS，實現5G-A終端的跨越式升級，實現終端生態0到1的突破。目前在長城精工5G-A柔性試制產線上，已經將5G-A URLLC工業模組嵌入產線的IO設備、閥島等多種工控單元中，真正意義上實現了產線工控設備無線化改造，讓產線機械抓手脫離網線的“束縛”。
基于TDD頻譜，采用互補TDD技術實現空口發送幀0等待，首次在多用戶下達成4ms@99.999%,保證產線穩定運行。同時，中國聯通持續推動5G-A網絡商業化進程，目前已啟動將本項目使用的5G-A核心網從測試專用實驗室切換到商用創新平面的工作，為長城精工廠區內的5G-A網絡提供運營服務和保障。
創新引入XSO跨層協同技術，實現5G-A通信協議與工業網絡協議的跨層交互和業務協同，大幅提升無線化工控設備的接入規模。實現5G-A網絡同時接入的URLLC設備數量大幅度提升，達到一期項目所支持終端數量的3倍以上。
5G-A URLLC工控業務進一步延展到裝配產線。在2022年打造的汽車焊裝柔性試制產線的基礎上，二期項目在進一步增加部署主控PLC、閥島、伺服控制器、機械臂、焊鉗、滑臺、升降臺等實時業務的同時，還擴充了包括涂膠控制柜、焊接控制柜等非實時業務，實現“實時&非實時”共計10余種業務場景的一張網部署。
5G-A核心網從實驗室遷移至中國聯通toB大區
在智能制造領域，如上所述5G-A所提供的URLLC增強已經實現了5G網絡對極低時延工控業務的支持，將5G-A URLLC應用推進到產線級的C2IO場景，為5G工廠提供建設范例。另外，5G-A同時具備無源物聯、通信感知一體化和高精度定位等能力。其中，5G-A 無源物聯全產業鏈正在加速，打造全場景聯接底座，助力“5G工廠”建設；通信感知一體將提供超越傳統聯接。隨著5G-A產業鏈加速成熟、商業場景逐步清晰，產商加速融合將5G-A帶入現實，將為移動網絡帶來新的突破和進展，為未來的智慧生活和數字經濟帶來更多可能性。
中國聯通、長城精工和華為，將持續聯合OT合作伙伴，以URLLC技術為錨點深入5G-A創新探索，孵化更多產線應用，加快5G-A端到端商用進程，為汽車制造等行業提供更多更好的高價值服務，有力促進制造業數字化智能化轉型升級，以數字化、網絡化、智能化助力中國式現代化。
轉自：C114通信網
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