近日，中國電信股份有限公司安徽分公司（簡稱安徽電信）攜手華為在合福高鐵銅陵段完成了1.8GHz+2.1GHz雙頻8T8R RRU首商用驗證，持續打造5G高鐵精品網絡。2.1G開通5G、1.8G開通4G，在同一設備上同時開通5G和4G網絡，實現雙頻雙模的覆蓋。測試結果表明：相比傳統4T，5G覆蓋提升5dB，下行平均速率提升18%，上行平均速率提升43%；4G覆蓋提升2.6dB；示范線路內的總流量提升42%。這意味著，高鐵用戶無論接入5G還是4G，均能獲取最佳的網絡體驗。
圖1：合福高鐵速率測試@1.8GHz+2.1GHz雙頻8T8R RRU
高鐵是國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈，安徽作為高鐵里程大省，是無線網絡建設的重點場景。安徽的高鐵網絡建設面臨四大挑戰，分別是：飛速行駛的列車會導致信號頻率發生偏移，影響網絡性能；高鐵的車廂和隧道會阻擋信號的傳播；每個基站的覆蓋時間很短，只有幾秒鐘；安徽的地形復雜，山區隧道多，給網絡規劃帶來了很大的難度。這次驗證的高鐵路段，就是一個典型的復雜場景，它位于高架橋上，中間還有隧道穿插，對網絡覆蓋的要求很高。
本次安徽電信創新地采用1.8GHz + 2.1GHz雙頻8T8R RRU解決方案，對合福高鐵銅陵段進行5G網絡建設，此方案具備以下收益：
采用FDD 8T8R技術，使用了高增益陣列、精準波束掃描及高分辨率空域配對等領先技術，相比傳統4T4R基站，通過多天線波束賦性，3D波束實現“更廣覆蓋、更優體驗，更低能耗”；
采用業界唯一真寬頻功放，實現1.8GHz和2.1GHz頻段間毫秒級功率共享，避免功率分配浪費，提升體驗性能；
一次完成4G和5G網絡建設，工程更優，降低能耗，實現綠色低碳部署。
方案部署后，5G和4G網絡性能顯著提升，用戶可以在高鐵上享受流暢的視頻直播，高清視頻，新通話等多種娛樂業務，同時也可以方便地進行遠程電話，遠程辦公等重要辦公業務。
下一步，安徽電信將進一步深化5G高鐵精品網技術的研究和部署，以提升用戶體驗為網絡建設的首要目標，不斷探索5G網絡提升方案。
轉自：C114通信網
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