中國移動聯合中興通訊完成全球首次UDD技術組網驗證

　　近日中國移動在中興通訊的基站設備上完成了全球首次UDD（Unified time and frequency Division Duplex）技術組網驗證，邁出了該技術從理論研究到應用落地的堅實一步。UDD是移動通信雙工技術的重大突破，實現了基站在單載波上同時收發，有效提升頻譜使用靈活性，顯著提升上行吞吐量70%以上，并大幅降低傳輸等待時延（終端實現0時隙等待時延），是5G演進和未來6G的標志性技術。 中國移動克服了基站同頻同時收發干擾這一業界難題，并在理論研究、國際標準立項和制定、樣機測試驗證等方面帶領產業不斷探索前行取得豐碩成果。

　　移動通信的雙工方式定義了數據在頻譜資源上的傳輸方向和時間，目前包括時分雙工TDD和頻分雙工FDD兩種。若將通信頻譜資源比作車道，FDD是雙車道，車輛在一個車道只能朝著一個方向行駛；TDD是單車道，車輛只能在不同時間朝著不同方向行駛，顯然FDD是通過消耗兩倍的資源實現更高的通信效率。在單車道實現雙向同時行駛，這在物理道路上是科學幻想，而在中國移動的不懈努力下卻成為通信界可以觸碰的夢想。

　　夢想實現的關鍵是如何有效抑制大功率多天線系統的非線性疊加干擾這一業界難題。中國移動原創提出UDD技術，通過“外引內疏”的技術方案解決上述難題。“外引”是引入AI深度學習等方法對干擾信號進行分析重構，利用神經網絡的非線性求解能力在接收端進行干擾消除，以及分離式天線架構、子帶濾波器等新工藝進行干擾信號隔離。“內疏”是在一個通信載波內，將上下行數據分別調度在不同的頻域位置上，來降低基站干擾抑制能力的要求。

　　中國移動引領UDD的技術突破和落地，取得了一系列關鍵性成果。作為報告人首次在3GPP確立并領導完成了全雙工領域研究項目（Study on Evolution of NR Duplex Operation），發布了原型樣機系統。中國移動研究院、中國移動北京公司聯合中興通訊完成了全球首次組網驗證。測試數據顯示，單終端的上行吞吐量較5G商用網絡提升70%以上、端到端平均時延減小50%以上、可靠性提升一個9。UDD技術還具備出色的后向兼容性，只需基站升級，現有的5G終端就可以享受更高的網絡能力和更好的用戶體驗。目前中國移動已成功完成和國內外多款主流商用終端的對接驗證。面向未來，中國移動將繼續攜手產業伙伴攻堅大功率基站同時同頻自干擾抑制、終端全雙工等技術和產業難題，最終實現全雙工的終極夢想。

　　中國移動不斷創新突破，逐步將全雙工技術的夢想照進現實。這背后的動力來自中國移動高度重視原創技術策源創新，積極搶占新一代信息技術領域制高點，充分發揮企業科技創新主體地位和產業融通帶動作用。隨著6G通信技術變革的到來，中國移動作為變革引領者，將繼續在培育壯大新一代移動通信戰略性新興產業道路上勇攀高峰，有力支撐國家高水平科技自立自強！

　　轉自：C114通信網

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