近日，工業和信息化部正式公布工程碩博士培養“五個100”計劃2025年度精品教材入選名單。由中國信科集團副總經理、總工程師，移動通信及車聯網國家工程研究中心主任，電信科學技術研究院陳山枝博士領銜團隊精心編著的《蜂窩車聯網（C-V2X）（第二版）》成功入選。此次入選，既是對該教材專業水準、實踐價值的高度認可，更是對我國C-V2X領域自主創新成果、人才培養體系的有力肯定，為落實“積極穩妥發展車聯網”國家戰略、培育復合型工程人才提供了重要支撐。
作為跨通信、汽車、交通領域的標桿性專業著作，《蜂窩車聯網(C-V2X)》既是一部技術專著，更是C-V2X領域從理論到實踐的百科全書。其英文版專著《Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X)》由德國Springer出版社出版，更是將我國在車聯網領域的自主創新成果、技術標準與實踐方案推向全球，不僅為全球車聯網技術發展提供了重要的理論支撐和實踐指導，更助力我國在全球車聯網領域話語權提升，為培養具有全球視野的卓越工程師提供了關鍵資源。有專業讀者曾發出感慨：“C-V2X中文版比英文版早２年，想起以前，技術專業書籍都是看英文影印本，對我國科技創新引領太自豪了！”
本專著的根基，源于陳山枝博士團隊長期以來的開拓性探索與自主創新積淀，是團隊十多年來深耕C-V2X車聯網，實現技術策源與產業落地的成果總結。中國信科集團是蜂窩車聯網（C-V2X）原創技術策源地，陳山枝博士是蜂窩車聯網（C-V2X）技術與國際標準的開創者。2012年時任大唐電信集團（現為中國信科集團）副總裁的陳山枝博士帶領團隊布局車聯網，并于2013年“5.17”國際電信日在全球提出LTE-V2X車聯網概念，帶領團隊構建C-V2X系統架構，推動從LTE-V2X到NR-V2X的國際標準、國內標注制定與產業化演進。我國企業主導的C-V2X技術路線，已成為全球唯一車聯網事實標準，得到美國、韓國、加拿大、印度等國家采納，在全球形成廣泛部署。當前，我國C-V2X車聯網產業應用正加速從示范試點邁向規模化、體系化落地，我國已部署7個國家級車聯網先導區、17個國家級智能網聯汽車測試區、16個“雙智”試點城市、20個車路云一體化試點城市，RSU路側基礎設施部署超過11000個，有十幾家車企發布了三十多款C-V2X前裝量產車型。我國新車評價規程C-NCAP將C-V2X納入實現主動安全，將進一步推動C-V2X上車應用。總體而言，我國形成了多場景、多層次的應用格局。
立足多學科交叉融合的科技前沿，該書以C-V2X通信技術為基礎，聚焦信息通信、汽車、交通等多領域協同發展需求，緊跟國際技術前沿與產業實踐，實現了理論研究與應用實踐的深度融合。教材內容兼具前沿性與高階性，系統整合了C-V2X通信技術、車路云協同、智能網聯融合感知等基礎理論與前沿技術，以跨學科、跨領域的視角，全面梳理了C-V2X技術演進脈絡、系統架構設計、國際國內標準體系、網絡安全防護及工程實踐路徑，將一線科研突破、產業實戰經驗與國際標準話語權，系統轉化為體系化、高質量的教學內容，精準契合工程碩博士培養中“學術研究與工程實踐雙向銜接”的核心需求。
為保障教材的科學性、實踐性與教學適配性，該書構建了“高校+央企”協同編撰模式，匯集國內知名高校、中央企業的資深專家，組建了長期深耕C-V2X技術標準研究、產業實踐的編撰團隊，深度參與教材及配套課件的編寫打磨，確保內容既符合高等教育教學規律，又緊貼產業發展實際。教材突出科技自立自強理念，融入多維度高水平科技創新系統方法論，有機銜接價值塑造、知識傳授與能力培養，對高校培養工程碩博士的系統創新能力、工程實踐能力，實現復合型、高素質工程人才培養目標具有重要的指導意義和參考價值。
目前，《蜂窩車聯網（C-V2X）》已在北京郵電大學、重慶大學、武漢理工大學、電信科學技術研究院研究生部、中國信科國家卓越工程師學院、武漢郵電科學研究院研究生部等多所高校及科研院投入使用，適用于電子信息、信息與通信工程等相關專業的課程教學，可作為工程碩博士、本科生的專業教學用書，也可為車聯網領域相關從業人員提供技術參考、作為培訓教材，實現了“教學-科研-產業”的聯動。
此次《蜂窩車聯網（C-V2X）（第二版）》入選精品教材，既是我國C-V2X領域自主創新成果的重要體現，也是落實工程碩博士培養“五個100”計劃、推動教育鏈、人才鏈、產業鏈、創新鏈深度融合的具體實踐。未來，該教材將持續發揮標桿作用，助力高校精準對接車聯網產業發展需求，培養更多具備跨學科素養、創新能力與全球視野的卓越工程師，為我國智能網聯汽車、智慧交通產業高質量發展，為“積極穩妥發展車聯網”國家戰略落地見效提供堅實的人才支撐與智力保障。（作者：中信科智聯楊雅茹，電信院李麗）
轉自：中信科智聯
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