運營商備戰融合組網多網協同考驗戰略布局

　　在2013亞洲移動通信博覽會期間舉行的GTI峰會上，中國移動總裁李躍發布VoLTE白皮書，并明確VoLTE商用的時間表——在2014年，全網商業部署VoLTE，今年三、四季度進行大規模業務試驗，明年上半年將進行大規模外場實驗和嘗試，明年三、四季度將把全網VoLTE向社會推出商用。

　　此外，據接近工信部的運營商中層人士透露，工信部初定的4G發牌方案是“首先向三家運營商發放TD-LTE牌照，再向有意建設FDD LTE網絡并提出申請的運營商發放FDD LTE牌照”。近期，聯通與電信也先后明確表達了進行LTE FDD和TDD多模融合終端的準備。可以說，三大運營商或以融合組網方式迎接4G，多網協同戰略考驗整體戰略布局。

　　玄機：牌照背后的深意

　　“政府部門并沒有明確中國移動拿TD-LTE牌照，只是中國移動認為自己有能力拿到TD-LTE牌照。”TD聯盟秘書長楊驊說。業內人士指出，中國移動拿FD-LTE牌照的可能性也有，正如當年我國在上TD-SCDMA網絡時候，中國網通已經和中國聯通合并呼聲很高，然而陰差陽錯，TD-SCDMA牌照最終花落中移動。因此，在牌照沒有明確發布前，各種可能性都有極大概率，三大運營商是采用TDD、FDD還是TDD/FDD融合組，還存在諸多變數。

　　所謂的TD-LTE和FDD之爭背后，究竟又另有何玄機？從今年我國公布的新頻譜規劃方案中，將2.6GHz頻段全部190MHz頻率資源全部給了TD-LTE，這意味著未來TD-LTE的頻譜竟高達190MHz，如此之多的頻譜資源并非一家運營商所能獨享，因此發牌時間與制式分配頗有深意。

　　楊驊還透露了這樣一條信息：關于中國4G的測試，并不是各自為戰，是在工信部的主導下進行，連測試的人員配備都是三大運營商各抽取代表。對此，業內人士表示，中國三大運營商都會“參與”TD-LTE建設或已是大勢。在此大局下，三家運營商默認都會優先發放TD-LTE牌照，FDD牌照則會采用申請制；不確定的是，移動是否也可申請FDD牌照，以及兩類牌照發放的時間會隔多久，從而給TD-LTE提供發展時間窗。

　　4G在國外已商用多年，我國因為3G建設才進入規模發展階段而在4G布局滯后于國外水平。今年是業界對4G牌照發放呼聲最高的一年，但時間已過半，監管部門也未有任何實質性表態，發牌時間與制式分配懸念跌起。

　　反差：產業鏈從觀望到備戰

　　近期，運營商們動作頻頻布局4G戰略，刺激了之前一直處于謹慎觀望狀態的產業鏈。先是中移動設備招標讓產業鏈為之一振，TD-LTE網絡無線主要設備，涉及全國31個省市區，采購規模約為20.7萬個基站。作為4G急先鋒的中移動，其一舉一動都被業界看成是4G發展的風向標，其大手筆拋出200億的設備招標大單，無疑向產業鏈釋放了積極利好。

　　目前，中移動在15個城市建設TD-LTE試驗網，其中，寧波、杭州、深圳、廣州實現了主要城區全覆蓋并開始規模體驗，其余城市也已完成基本網絡覆蓋，而寧波、常州5月17日已啟動規模體驗。有消息稱，單是4G網絡基站方面，中移動今年預計投資就要超400億約達到417億元，而剛剛落地的2013年TD-LTE網絡無線主設備招標市場預計總投資就達200億元，這是4G產業鏈全面啟動的重要信號。另外，在4G率先展開試商用的城市，中移動也投入不少資源進行前期推廣。

　　同時，中國電信、中國聯通都表示要積極備戰4G時代的到來，這與之前兩家運營商相對并不積極的態度形成一定的反差。三大運營商的集體表態，讓產業鏈各方加緊了備戰的步伐。近日，聯想集團副總裁馮幸透露，國內三大電信運營商正在積極上馬LTE，并提出了各自的試商用計劃。運營商已經向終端廠商提出供應LTE終端的要求，但LTE終端今年不會大規模商用。從設備商與終端商，都已配合運營商的發展步伐備戰4G，雖然發牌制式未明，但與其觀望不如備戰。“聯想也在積極做4G的技術準備，一旦4G大規模商用，聯想將及時推出自己的4G手機終端。”馮幸表示。

　　權衡：融合組網面臨大考

　　從目前中移動的網絡建設、終端定制等方面來看，中移動對LTE的投入與熱情甚至還高于3G，并逐漸陷入TD-LTE的“誘惑”之中。例如，今年1至5月，中國移動累計銷售TD-SCDMA終端5300萬部，全年銷售將達到1.2億部；目前，中移動已發布了4款TD-LTE手機，預計今年9月份啟動大規模4G終端采購，或達幾十萬臺的規模。中移動在TD-LTE的大規模投入，讓業界一致認為其獲得TD-LTE牌照已是板上釘釘。

　　但實際上，中移動并不是將雞蛋都放在“TDD一個籃子里”，奚國華說，“今年到明年中國移動在4G方面將重點發展雙待機智能解決方案。”這一番表態，讓業界看到4G混合組網的可能性更進一步。此外，中移動CEO李躍發布了中移動的VoLTE白皮書。由于VoLTE既能應用于TDD也適用于FDD，因此，中移動這一部署業界解讀成“拋出一個平衡原理”，其兩手準備也在情理之中，畢竟牌照未發，一切都是未知數。

　　例如，中移動提出雙卡雙待機智能解決方案，可以實現打電話使用3G，上網切換到FD-LTE。中國移動香港就采用TDD/FDD融合組網模式，用戶可以在TD-LTE和LTE FDD之間進行互操作及無縫切換。因此，中移動也做好兩手準備，應對融合組網的可能。

　　中電信董事長王曉初稱，今年將加大LTE實驗網建設，并首度透露對4G制式選擇，“在廣大人口稀少地區用FDD，在市區人口密集區用TDD方式，將采用綜合方案滿足用戶需求。”這是中國電信首次表明對TDD接受，被認為是一個折中方案。這一說法折射出運營商的布局心態，即在融合組網的大框架下，“會在不同省份，按照當地的需求做不同的選擇。”

　　三大電信運營商盡管各自對4G態度迥異，但目前來看，“融合組網”或是其共用的對外說明口徑，一方面表態支持自主知識產權的制式，一方面也給自己的市場布局留有余地，未嘗不是有效的權衡之術。三大運營商的戰略布局主要是出于如何能快速搶占4G市場的考量，而如何平衡則考驗著監管層的智慧。

來源：通信信息報 作 者：林琳

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