微信防守戰再升級 移動重啟飛信服務商招標

　　微信來了，面對傳統業務的沖擊，運營商展開了“防守戰”。

　　繼中國移動傳出重構飛信來抵御微信并低調上線飛信平臺，神州泰岳和中移動的合作事宜也逐漸明朗。而中國移動又改變了飛信的運營模式，對于今后的合作對象的選擇將采取招標的方式確定。

　　《每日經濟新聞》記者了解到，中國移動廣東公司已經發出招標公告，將以新的模式來確定下一位合作對象。這意味著，中國移動終于啟動新的飛信服務商招標。

　　雖然這被看作是邁出重構飛信的第一步，但是在電信業內專家看來，難以引入互聯網思維的招標重啟治標不治本，并不被看好。

　　招標邁出重構飛信第一步

　　據悉，中國移動廣東公司的此次招標共計四項，分別為飛信業務的基礎服務、無限產品、同窗以及公共服務子項目，合同共計6.38億元，合作周期為中標后一年。

　　而自2007年開始就已經和中國移動展開飛信業務合作的神州泰岳剛剛發布公告稱，其全資子公司北京新媒傳信與中國移動廣東公司的合約到6月30日結束。

　　隨著年報的發布，運營商財務數據顯示，傳統業務受互聯網OTT（指互聯網公司越過運營商）業務替代作用明顯，已呈現下滑態勢。在這種背景下，業內傳出中國移動將重構飛信的消息。有報道稱，中國移動總部數據部召集了互聯網基地、國際公司、移動研究院等相關部門召開飛信業務重構專題會議。該次會議透露，中國移動將重新重視移動互聯網業務，飛信將被重構成為其移動互聯網的主要平臺+入口，以對抗微信。

　　中國移動日前已經低調上線飛信公眾平臺，有消息稱，中國移動將在未來依靠號碼優勢，實現全網用戶默認開通飛信，這樣將迅速提升用戶量。且此次中國移動推出的飛信公眾平臺是希望改變飛信過去“能免費互發短信的”的單一形象。

　　新浪微博認證為中國移動業務支撐系統部副經理寧宇發微博稱，“飛信服務商招標”又被過度解讀，他提到，“優化服務商選擇模式，這是做好反腐倡廉和審計的要求，早定的事情。招標是引入鯰魚，泰岳并未出局。”

　　恐難引入互聯網思維

　　運營商和微信的話題凸顯出來的是運營商逐步被管道化、空心化的尷尬。為了應對互聯網公司OTT業務的挑戰，運營商一方面要做管道；另一方面又要和騰訊、百度、阿里等互聯網公司拼內容。

　　在易觀國際高級分析師閆小佳看來，中國移動等運營商面對微信而來的重構飛信、飛信招標等都是在打防守戰。

　　“我本人認為招標這種模式是治標不治本的，神州泰岳等這些移動應用的開發商他們更多的是作為一種外包商的角色。”閆小佳在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，運營商不具備做好增值服務的這種基因，因為運營商的飛信等應用業務大都采用外包的方式，外包導致的一個問題就是缺乏自己的研發團隊，沒有知識產權，受制于人，產品和服務業沒有延續性。

　　“而騰訊、百度、阿里等這些互聯網公司之所以可以將服務應用做好，緣于有自己的研發團隊和知識產權，產品的升級策略也是之前就定好的，可以一步一步循序漸進去拓展。”閆小佳同時稱。

　　針對飛信和微信兩個被稱為對手級的應用，閆小佳稱，“兩者在技術上至少是差了N代，而中國移動在飛信上邊的投入也遠不及騰訊對微信的投入。運營商如果想做好這種增值服務，一定要市場化運作，不能再走這種老模式了。”

　　電信行業專家付亮表示，關于中國移動重啟飛信服務商招標，暫不看好。騰訊、網易等難入圍，服務商仍是傳統的為服務而服務概念，難引入互聯網思維，尤其是不斷試錯，隨用戶需求快速應變，招標還可能導致雙降（降標的、降服務質量）。除非能找到一個最優的解決信令擁堵的優化標準，否則移動用戶流失將加快。

來源：每經網 作 者：趙春燕

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