4G未來 已來？
不難看出，中國移動希望盡快上馬4G的心情溢于言表，雖然董事長奚國華在接受采訪時表態，“TD-SCDMA這個階段不可逾越”，不過他的表態建立在“TD-LTE真正成熟可能還要兩年”基礎上，如果通過移動的努力，TD-LTE產業鏈的成熟期能夠縮短（目前看也必須如此），那么對于移動而言，4G的未來并不算遙遠。
其實TD-SCDMA與TD-LTE已經實現了協同發展，在兩年前移動TD-LTE四期招標時，明確要求支持TD-LTE，發展TD-SCDMA幾乎等同于TD-LTE，主要設備商華為在杭州的測試情況是，TD-SCDMA站點升級至TD-LTE，只需“三個一”，更換一塊基帶板、做一次軟件升級、增加一對光纖，平均在一個小時內完成升級任務。
目前，移動已在北京、南京、杭州、深圳、廣州開通了TD-LTE體驗服務。按照計劃，中國移動2012年將在10個城市建設超過2萬個TD-LTE基站。
2013年，TD-LTE擴大規模試驗取得成功后，中國移動可通過新建和TD-SCDMA平滑升級的方式，使TD-LTE基站規模超過20萬個。
在終端方面，已經有消息稱中國移動即將啟動TD-LTE終端招標，包括數據卡、MIFI、CPE等多種終端，這將是國內首次4G終端招標。據悉，本次招標包括3000部數據卡、6000部MIFI、1000部CPE等終端產品，但未涉及智能手機。
管理層決策背后的頻譜危機
對于移動而言，4G的確是介于未來與已來之間的狀態，未來與已來之間的距離是時間上的，也是空間上的。
就在與深圳一關之隔的香港，移動在中國地區的首張商用的TD-LTE網絡已經完成招標，此前，移動通過拍賣獲得了30MHz的TDD頻段，頻段為2330MHz-2360MHz。此頻段將用于在香港建設TD-LTE網絡。預計在今年下半年移動在香港的TD-LTE網絡就會投入使用。
而在內陸地區，當終端、網絡已經做好商用準備時，4G牌照問題成為焦點。
對于4G發牌時間，工信部部長苗圩在3月接受采訪時表示，4G牌照發放還需要兩到三年的時間。
在6月的GSMA上，國家發改委副主任張曉強強調中國已進入發展TD-LTE重要窗口期；7月5日，工業和信息化部副部長尚冰則赴杭州聽取TD-LTE試驗網建設和應用情況匯報。
“由于對3G的巨大投入還沒有收回，同時，移動獨大的市場格局剛有所改變，管理層在牌照問題上會有自己的考慮。” 一位行業分析師表示。
在這兩三年里，全球留給TD-LTE的頻譜能剩多少不得而知，目前全球的TDD頻譜資源狀況十分嚴峻，FDD獲得的大部分頻譜是大塊的頻段，而TDD獲得的頻譜往往是FDD分配后剩下的一小段零碎的頻段。
暗處的“藍極光”
就在移動力推4G同時，另外兩位對手也在暗中發力。
近日，中國電信首次展示了其4G-LTE研發系列成果“藍極光”計劃，在進入LTE時代后，中國電信將同時擁有LTE/CDMA2000和WLAN三張網絡，工作的頻段不同，主要承載的業務也有差異。
據了解，“藍極光”是一個技術創新平臺，涵蓋了一系列的增強技術，中國電信雖然已經明確了向LTE演進的整體路線，但具體的技術選擇和產業路徑并未對外發布。
負責該項目的中國電信創新中心主任畢奇表示，“雖然國內還沒有正式商用的LTE網絡，但中國電信肯定要做一些前瞻性的務實技術研究，為將來的網絡部署做好準備。所以我們推出了‘藍極光’技術，主要是在LTE/LTE A技術標準之上，構建一個涵蓋一系列創新技術的平臺，大幅度提高LTE移動通訊系統的效率，降低建設和運營成本。”
可以看出，電信在LTE方面是做好技術準備，不過在展望4G的時候，它也面臨著收回3G投資成本的問題，如何能夠最大限度利用目前投資，實現技術平滑過渡是其考慮的要點。
按照中國電信董事長王曉初的說法，只有當3G普及率提高到一定程度，才談得上發展4G，并且4G和3G兩種網絡會長期并存。
聯通方面，據了解其已在西安、上海測試LTE FDD技術，具體結果不為人知。不過根據其市場表現分析，聯通采取充分挖掘現有3G網絡潛力以對抗4G。
目前，聯通已在全國部分城市向3G用戶默認開通HSPA+網絡，用戶只要有相應的終端支持，都將使用21M網絡，比現有的7.2M網絡提速3倍。
而廣東聯通宣布，自7月起廣州、深圳3G網速下行速率將達到42Mbps。此外，北京、上海、杭州等中心城市主城區的聯通3G網絡，也都已升級至42Mbps網絡。
這幾個城市都是移動4G試驗網所在地，聯通的市場策略，希望用已成熟的3G網絡對抗試驗中的4G，拉長3G網絡生命周期。
“兩家運營商都不希望4G過早實現，畢竟在3G方面投入了那么多，4G建網又要投資，運營商還是希望能夠利用好現有投資。”一位運營商人士表示。
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