中移動4G戰略遭現實考驗

　　中國移動不遺余力地推動TD-LTE加快發展。據新華網報道，4月起，浙江杭州B1快速公交線將免費開放TD-LTE網絡，杭州因此成為我國第一個開放TD-LTE網絡的城市。

　　另據悉，今年以來，中國移動無線城市發展迅速，目前無線城市門戶已在全國30個省274個城市上線。顯然，中國移動對TD-LTE傾注更多熱情，并加速對TD-LTE的部署，不過，TD-LTE真正商用還需時日卻是不容回避的現實。

　　中移動加緊部署TD-LTE

　　在杭州，中國移動正推進小范圍的TD-LTE試商用。據了解，在浙江杭州乘坐B1快速公交車的乘客，只要帶上具備WiFi功能的智能手機、平板電腦，就能免費體驗TD-LTE網絡的暢快速度。杭州率先在公交線路上開放TD-LTE體驗網絡，這是中國移動TD-LTE網絡在國內首次嘗試向社會開放。從B1快速公交車上的“移動4G網絡已覆蓋”指示標志來看，中國移動已開始大打4G概念牌。

　　中移動總裁李躍表示，中國移動會通過加快TD-LTE在中國的發展、大力推動LTE的融合和通過“無線城市”為LTE規模發展培育市場三個方面加速TD-LTE的發展。據規劃，2012年中國移動將啟動TD-LTE擴大規模試驗網建設，在9個城市建設超過2萬個TD-LTE基站，并在杭州、深圳等地開展TD-LTE業務試商用。中國移動明確TD-LTE國內發展路線，急切推進TD-LTE國內布局。

　　在深化GSM、TD-SCDMA、WLAN和TD-LTE四網協同發展的同時，中國移動持續推動無線城市建設，著力提升內容和應用能力。據中國移動董事長奚國華近日透露，在無線城市方面，中國移動發展10大類無線城市應用，已建成100多個達標無線城市，實現拓展1000萬以上有效用戶的階段性目標。目前中國移動無線城市相關應用超過14000個。

　　加大TD-LTE試驗網建設規模，推動TD-LTE標準全球商用，在杭州正式開通TD-LTE體驗業務……2012年，中國移動對于TD-LTE的熱情空前高漲，種種跡象表明，中國移動現時已將注意力轉向TD-LTE，并對其寄予厚望，既為搶占移動互聯網制高點，又為打造新形勢下的競爭優勢。

　　4G戰略遭質疑

　　TD-LTE在國內盡快部署對于中國移動的戰略意義不言而喻。中國移動將TD-LTE作為推動其發展的新動力，并不斷加大建設力度。按中移動規劃，今年將投資1319億元，比2011年增長2.65%，其中41%將用于移動通信網絡的建設，26%將用于傳輸網的建設。在LTE布局方面，中國移動走在中國電信和中國聯通的前面。尤其是，1月TD-LTE-Advanced正式成為國際電聯4G標準，中移動加快推進TD-LTE產業化步伐。

　　盡管中國移動在3G上投入了大量資金，也實現了三分天下有其一，但在3G市場競爭中難游刃有余。截至2月底，中國移動TD用戶數達到5658.8萬戶，中國電信和中國聯通3G用戶數分別為4115萬戶、4589.4萬戶，所占3G用戶市場份額分別達到39.4%、28.65%和31.95%。面對中國電信和中國聯通在3G市場上的競爭，中國移動押寶并強推4G，希望縮短3G與4G之間的時間差。

　　目前3G發展雖漸入佳境，但普及率不足15%，尚未實現大眾化應用。最新數據顯示，1-2月份，全國移動電話用戶累計凈增2066.9萬戶，達到100692.3萬戶，其中，3G用戶凈增1549.5萬戶，達到14391.9萬戶。此時談論4G發展是否言之過早？有權威人士認為推出4G的時機尚未成熟，也有專家建議盡快推進4G商用。

　　針對中國移動的4G戰略，有券商提出質疑：瑞銀證券日前在報告中分析指出，TD-LTE一旦全面商業應用，反而會成為中國移動的負累。德意志銀行則認為因主管部門現時政策仍是平衡三大運營商的市場占有率，預料4G牌照將在2-3年后批出，能否在全球普及仍存在疑問。業內專家程德杰認為，即便中國移動如愿上了TD-LTE網絡，用戶的使用習慣培養以及移動寬帶業務培育，都需要時間和資金，這無形中會拉大與其他運營商在移動寬帶競爭中的距離。

　　押注4G存風險

　　快速推動TD-LTE產業化和國際化，是其成功的關鍵。中國移動大力推進TD-LTE市場化進程，有利于拓展新增點，但押注TD-LTE又面臨一定風險。且不論移動互聯網時代運營商可能面臨的管道化尷尬，就是4G在多大程度上等同于競爭力提升仍存變數。畢竟，國內3G市場已進入上升通道，競爭形勢處于未知的變化中。

　　從商業環境看，3G仍是今后幾年通信市場主體。曹淑敏認為，中國3G網絡的能力和價值還遠沒挖掘出來，3G剛剛進入黃金增長期，今后的增長速度會非常快。她同時表示，美國Verizon和日本DoCoMo等運營商開始商用LTE，一般基于這些國家的3G已經高度普及、3G頻譜資源已經基本用盡，LTE處在商用初期，終端款式較少，特別是支持語音業務的多模智能手機方案尚不成熟，多個國際咨詢公司的預測認為LTE將在2014年左右進入規模應用階段。

　　從政策環境看，4G牌照發放時間表仍不明確。工信部部長苗圩日前表示，中國正在進行的4G網絡規模試驗已取得進展，但是距離正式商用還需要經過大規模試驗和試商用過程，發放4G牌照或許還需要兩到三年時間。他認為，TD-LTE的商用目前需解決兩個問題：基站密度問題；終端不成熟也制約4G商用。全國政協委員李毅中也認為，盡管4G前景很好，但是發放4G牌照尚需時日。

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