當電信供應商預測基礎設施市場不斷縮減，以及Facebook和谷歌等巨頭開始主動承擔起制定計劃、使目前全球尚未接入互聯網的人口（約40億）進入互聯世界的責任時，業內的一些基本面已經發生變化。
隨著主要發達市場已經基本完成4G網絡的部署，以及一些新興國家的宏觀經濟不確定性，世界上至少有三分之二的主要電信基礎設施企業預測2017年這一市場將下滑。
愛立信預計，在2016年至2018年間，其網絡部門的可尋址市場將持平或略有下降，而諾基亞也呈現出類似的晦暗景象，預計其網絡業務部門的可尋址市場將出現低個位數下滑。
這些公司的立足之本是發明實現人與人和現在的“物與物”的連接方式。雖然他們在這方面的工作仍在繼續，但這些公司也非常注重降低成本，并在相關領域追求增長機會——例如諾基亞的專利授權，以及愛立信的媒體和電視——以幫助它們度過難關，直到運營商再開始大批量購買他們最新研發的工具包。
5G被視為解決所有行業問題的靈丹妙藥，但是第一個完整的3GPP規范要等到2019年。根據電信行業新聞的一般口吻，干預期主要用于將4G網絡升級到4.5G，繼續向5G買進以及數字化，以便進一步降低成本和支撐利潤。總之：這并非一個利潤豐厚的有機生長過程。
迄今為止，全球共有40億人仍未用上互聯網。盡管生活在世界銀行界定為極端貧困線以下的人數不到10億，但根據國際電聯的數據，約有95%的世界人口已被某種蜂窩移動網絡所覆蓋，盡管其中包括速度很慢的2G。
這40億人口代表著電信行業的一大機遇——在目前的經濟氣候下，電信行業的成本結構和股東很難解決難以盈利的問題。
雖有有些公司在利用資本方面更具優勢。
瑞典咨詢公司Northstream首席執行官Bengt Nordstrom指出，像亞馬遜、Facebook和谷歌“之類的運營商正在世界各地推出網絡，但他們認為這一速度太過緩慢、成本過于高昂，所以他們正在進行大量試驗。”
他在本周與Total Telecom記者閑談時指出，與電信公司不同，這些在線巨頭沒有遺留資產負擔，“他們可以隨心所欲地進行所需技術的創新。”
2016年7月，Facebook進行了Aquila的第一次全面測試飛行：這是一架由太陽能驅動的無人機，可在空中滯留90天，為60英里半徑的范圍提供移動寬帶覆蓋。
該全球最大的社交網絡公開談到無人駕駛的太陽能飛行的固有挑戰，包括需要確保它能夠成為傳統電信基礎設施經濟上可行的替代方案。
Facebook還在試驗WiGig WiFi技術，將其與相陣天線組合，以更低的成本在城市環境中提供千兆寬帶。此外，它還在7月推出OpenCellular開源移動新平臺，旨在改善未接入互聯網地區的連接情況。
與此同時，谷歌除了推出互聯網氣球計劃（稱為Project Loon）之外，還在進行無人機試驗。該互聯網巨頭已經在2014年收購了太陽能無人機制造商Titan Aerospace，而今年1月的《衛報》曾報道稱，該公司已經使用配備毫米波（mmWave）頻譜收發器的無人機進行試驗。
谷歌還擱置了其美國光纖部署計劃，外界普遍認為此舉意在全力推出由Webpass開發的點對點無線技術——Webpass是谷歌在今年6月收購的一家公司。
就其本身而言，亞馬遜網絡服務系統（AWS）正在設法改進云連接的新方法，這可能意味著在數據中心之間部署私有光纖鏈路，或者其最近推出的Snowmobile：一輛拖載著一個裝滿硬盤驅動器的存儲容器的卡車（這樣一來，可以將整個公司的數據存儲起來并傳送到最近的亞馬遜數據中心）。
擁有上百年經驗的傳統電信行業可能會對Facebook和谷歌等公司談論以氣球和無人機提供互聯網連接的方式不以為然。
然而，拋開其他的不說，這些在線巨頭所進行的這些稀奇古怪的實驗正是他們相對于今天的電信企業所具備的優勢所在。
他們開發出自己特有的商業模式，能夠讓他們在互聯網連接氣球上投入數百萬美元，這類試驗可能會幫助他們獲得新客戶，但也可能是白費力氣，但他們無需擔心股東會有不滿，也不擔心這類嘗試會破壞其資產負債表。
毫無疑問，為了規避越來越多的風險，電信行業開始不斷試驗和測試新的方法，這一趨勢仍將是未來幾十年內提供移動寬帶連接的主要方法。因此，該行業三大電信供應商在這一特定的進化道路上所做的努力具有重要意義。
但事實上，人們普遍認為，Facebook和谷歌等在線巨頭正在推動新網絡架構的開發，從而將另外40億人口接入互聯網，這表明他們在這個行業中仍具有巨大的優勢。
來源：飛象網
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
第六屆中國報業黨建工作座談會（1）
版權所有：中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502003583