5G發展盛況空前 eMTC漸成決勝秘器

　　5G時代漸行漸近，三大運營商逐步擴大5G試驗。中國移動近日組建5G試驗團隊，啟動5個城市的試驗；中國電信新一代物聯網平臺(NB-IoT)日前在北京商用，并推出物聯網業務套餐；中國聯通與高通和愛立信共同進行eMTC外場測試。

　　5G將推動信息通信產業鏈全面升級，對于運營商而言，萬物互聯中的機會必須牢牢把握，而NB-loT和eMTC都將是有力武器。

　　運營商較勁5G外場試驗

　　2017年是5G發展的關鍵年，運營商正加速“沖刺”，逐步擴大5G城市外場試驗外圍。

　　中國移動5G北京試驗網啟動會近日召開，根據中國移動規劃，2017年在北京、上海、廣州、蘇州、寧波5個城市啟動5G試驗，推動平臺架構成熟，驗證3.5GHz組網關鍵性能，其中北京試驗網由大唐建設。中國移動透露，2018年將開始規模試驗，2019年實現預商用，2020年實現規模商用。

　　中國電信在NB-IoT(窄帶物聯網)企業標準(V1.0)發布的同時，啟動廣東、江蘇、浙江等七省12個城市的大規模外場試驗。在NB-IoT由標準到商用部署上，中國電信實現世界領先。

　　中國聯通亦積極為5G鋪路，近日聯手華為在上海建立了5G外場實驗基地，完成了5G高、低頻區域連片部署。上月，中國聯通攜手中興通訊在深圳率先開通了首個5G新空口(NR)外場測試站點。中國聯通透露，2017年下半年將尋找2-4個城市進行5G的技術驗證和組網驗證。

　　電信專家項立剛指出，運營商紛紛選取不同城市進行外場測試，將在更復雜的環境下驗證網絡、技術測試，為我國成為全球5G標準主導者打下良好基礎。

　　5G“造金”能力凸顯

　　5G網絡能大大提升移動網絡的通訊速度，“造金”能力不可小覷。中國信息通信研究院日前發布的《5G經濟社會影響白皮書》預計，到2030年，5G將帶動直接總產出6.3萬億元，經濟將增加2.9萬億元，同時將增加800萬個就業機會。而與5G相關的應用場景也將繁榮發展。

　　5G或成無人駕駛普及的助燃劑。5G網絡對無人駕駛至關重要，只有超快的速率和極低的時延才能保證駕駛過程中能對路上的突發狀況第一時間做出反應。目前，運營商、設備商已開始著手無人駕駛的試驗。此外，項立剛認為，隨著5G的普及，整個智能交通系統將擁有超過200萬億元以上的市場空間。

　　隨著5G時代的到來，我國有望實現工業4.0、智慧城市等大規模的物聯網部署，進而實現萬物互聯。三大運營商正搶灘物聯網，中國電信新一代物聯網平臺(NB-IoT)日前正式在北京商用并公布了物聯網業務套餐價目表；中國移動同步推進NB-IoT和eMTC(增強機器類通信)兩項新技術；中國聯通近日宣布與高通和愛立信共同進行eMTC外場測試。

　　NB-loT和eMTC是運營商布局物聯網的“左膀右臂”，NB-loT無疑是當下最搶手的物聯網技術，產業界已開始全力布局NB-IoT。業內人士指出，eMTC基于LTE協議演進而來，未來也將承載傳統蜂窩網業務升級以及部分LPWN的需求，eMTC或將成為5G發展的決勝武器。

　　從追趕者向引領者轉變

　　當前我國5G的發展步伐穩健，重大技術發展正實現從“跟隨”到“引領”的跨越。近日在瑞士日內瓦召開的ITU-T SG15(國際電信聯盟第15研究組)全會上，包括運營商在內的中國企業和研究機構提交了多篇5G傳送相關提案，引領5G傳送網標準研究；在中歐5G發展研討會上，工信部副部長陳肇雄建議加快5G全球統一標準制定，在標準制定上傳遞中國聲音。

　　5G時代漸行漸近，對我國運營商而言，一方面，NB-loT和eMTC成為搶占5G的秘密武器；另一方面，5G網絡需求和網絡架構相對4G也將發生很大變化，帶寬、時延、時間同步等功能和指標，都將給傳送網帶來巨大挑戰，網絡承載壓力陡增。

　　未雨綢繆，要發展5G，承載網亟須強大。華為網絡產品線副總裁盧鑫認為，5G承載真正能滿足5G商用需求需在三方面努力，一是確立統一標準，二是不斷創新不同承載技術滿足未來各種5G新業務部署的承載需求，三是打造開放的5G產業。

　　盡管面臨諸多挑戰，運營商布局物聯網的前途不可估量，規模商用指日可待。

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